На многих современных авто установлены по 2 датчика на каждом выпуске. Один следит за состоянием до катализатора, второй - после него. И от того, что они передадут компу, регулируется топливовоздушная смесь. Возможно, после установки прямотока второй датчик стал показывать неправильные показания. Вот отсюда и потеря мощности с повышенным расходом.
|