Такое же поведение авто на скорости. Хорошо заметно в поворотах, когда машина отрабатывает неровность уходя вниз, а потом возвращается в исходное состояние, но раскачка идёт по диагонали. На полностью ровной дороге едет нормально до 120 км/ч. На исправных машинах колебания от неровностей гасятся кузовом равномерно. Поэтому склоняюсь к варианту с профилем и давлением в шинах, возможно и протектор влияет.
|