Понаблюдал ещё за переключением скоростей. Ощущение такое, что рывок появляется тогда, когда электроника даёт команду на переключение с 1-й передачи на 2-ю при недостаточных оборотах. А т. к. двигатель мощный, то он не задыхается, а вытягивает обороты, потому и возникает рывок. То же самое происходит при переключении со 2-й на 1-ю.
|