Перегревается двигатель
 

Ездил по городу и заметил, что температура двигателя повысилась. Включил печку - дует холодный воздух. Решил проверить уровень антифриза. Чуть приоткрыл крышку и чувствуется большое давление, выходит воздух. Закрыл обратно. Рядом с крышкой нашёл пластиковую штуковину. Как я понял, она нужна чтобы спускать воздух. Открутил её и около 2-х минут выпускал воздух. Запустил двигатель - температура в норме, печка дует горячим воздухом. Вечером, когда ехал домой, опять такая же ерунда. Спустил воздух, доехал домой. Позвонил в сервис - там предположили, что нужно менять прокладку головки блока и болты. Уровень масла в норме, антифриз в систему не попадает. Но в сервисе сказали, что воздух может подсасывать, а антифриз оставаться на месте. А не поможет замена прокладки с болтами, то возможно есть трещина в головке блока цилиндров. Кто что может посоветовать по этой проблеме?

По описанным признакам причина в прокладке или головки блока. Если антифриз не уходит (он может наружу из под прокладки течь), то я бы первым делом проверил головку блока. Нужно "вскрытие" делать. Тогда будет ясно что к чему.

Забыл написать: эта проблема на авто Суперчардж с двигателем 4.2 2006 года и пробег 110 тыс км. Когда звонил в сервис, мне сказали, что вся канитель с заменой прокладки и прочего будет стоить около 60 тыс руб. Это нормальная цена за такую работу?

Говорят, выхлопные газы могут в систему попасть. Тут, скорее всего, без сервиса не обойдётесь. По стоимости услуг, которую сервис по телефону сказал - ничего не могу сказать. Нужно к ним ехать, чтобы они посмотрели. Тогда актуальную цену назовут, а не приблизительную.

Цену в сервисе легко могут накрутить. Тут уж самому нужно смотреть какие работы реально нужные, а с какими можно и подождать. Но что точно нужно проверить, так это головку. Про прокладку они сказали явно на вскидку. Посмотрят, может тогда изменят свой вердикт.

Такое ощущение, что сервис сразу хочет навязать работы подороже. Нужно для начала проверить радиаторы, термостат, диагностику сделать. А то так сразу: 60 тыс рублей берите и приезжайте к нам. Мы всё сделаем. Может там работы по мелочи тысяч на 5 максимум окажется.

Думаю, если человек лазил под капот потому, что жидкость закипела, но радиатор и патрубки он сразу прощупал. Возможно в прокладке проблема. Нужно всё по очереди проверять. И внимательно смотреть, что делают механики и слушать, что они говорят.

Ещё одну деталь забыл написать: недавно мне меняли радиатор печки. Может быть, это как-то связано с возникшими проблемами с перегревом и попаданием воздуха в систему? А то как-то странно получается. Причём менял в том же сервисе, куда и звонил с консультацией по данной проблеме.

А зачем понадобилось менять радиатор печки? Может для начала попробовать просто прокачать систему? Неизвестно, как вам мастера его меняли. Может чего-то накрутили не там, где надо, вот и появились проблемы. Только врятли причина в этом.