Замена катализаторов по гарантии
 

История такая: проехал 25 тыс км после чего автомобиль потерял в мощности, загорелась лампочка двигателя. Поехал в салон, где покупал авто, сделали диагностику и сказали, что нужно катализаторы менять и это не гарантийный случай. Сказал, что позже заеду и поехал к другому дилеру. Там отказ получил. На всякий случай нашёл ещё один. Приняли, сказали позвонят. Через неделю звонят и говорят, что наверное я только на короткие расстояния ездил и каты не успевали прогреться и возможно это гарантийный случаяй. Сказали ещё ждать. Потом через две недели звонят и говорят, что проблема из-за некачественного топлива (всегда заправлялся 95 экто). И это они три недели выясняли. Пригрозил им независимой экспертизой на что они сказали, что это бесполезно, т. к. их юр. отдел всё разрулит. Кто с такими ситуациями сталкивался: стоит ли дальше с ними бодаться или лучше плюнуть и за свой счёт заменить?

Если авто сертифицировано в России, то это значит, что учитываются условия эксплуатации именно этой страны. Это и топлива касается. То, что они забеспокоились, когда про экспертизу сказали, доказывает, что они вполне могут и проиграть дело в суде. Можно обратиться в представительство Ягуар-LR. Может они чем-то помогут.

В таких сложных случаях действительно нужно обратиться к официальным представителям производителя. Знаю примеры знакомых ,которые именно так и добились гарантийного ремонта, когда их пытались в сервисах на ремонт развести. Не факт, конечно, что даже производитель поможет, но попытаться стоит. Сам производитель заинтересован в клиентах больше, чем дилеры.

Наверное действительно обращусь к официальному представителю. Только у меня кроме моих слов ничего больше нет. Диктофон даже не подумал включить. Был сильно возмущён наглостью дилера. И так уверенно говорили, что если буду экспертизы заказывать и прочее, то им максимум несколько тысяч рублей штрафа будет. Т. е. мне проще им за ремонт заплатить. И говорили, что нужно претензии к производителю топлива предъявлять. Они не могут под каждую заправку авто делать.

Если деньги есть на ремонт, то действительно дешевле и быстрее будет заплатить. А то эти разбирательства чуть ли не по году могут длиться. И результат будет неизвестен. И всё это время нельзя будет нормально машиной пользоваться. Стоимость ремонта примерно 1000 у.е. выйдет (на вскидку). А если не выше Евро 3, то можно пламягасители поставить вместо катов. Так ещё дешевле выйдет.

Они на это и рассчитывают, что никто не будет этой канителью заниматься а просто плюнет и заплатит. Бывает обращаешься по гарантии, а они говорят, что да - случай гарантийный. Но нужных деталей на складе нет и неизвестно когда будут. А когда говоришь, что можешь заплатить, так сразу и детали на складе появляются и работать готовы.

Вот это и называется хорошо продуманный развод. Тоже с таким сталкивался. Тоже с таким пару раз сталкивался (ещё на самой первой машине). Только я когда видел, что никто по гарантии ничего делать не собирается, а обращаться куда-то займёт слишком много времени, то платил за ремонт. Но принципиально ехал в другой сервис, чтобы не этим разводилам деньги попадали.

Один катализатор стоит примерно 50 тыс руб. Пламегасители дешевле обойдутся, но если машина ещё на гарантии, то лучше всё-таки потратиться на новые каты. А то могут вопросы возникнуть у дилера когда будет явно гарантийный случай.

Это, я так понимаю, цены у официалов. Вообще, если в каком-то сервисе (хоть в официальном, хоть в любом другом) в наглую разводят, то зачем там ремонтироваться? Прямо им сказать, что поедите в другой сервис. Если повезёт, то цену скинут. И чем наличие гарантии может помешать установке пламягасителей?

Когда устанавливают пламягасители, то топливная система практически "сходит с ума". Появляется ошибка двигателя. А чтобы всё работало как с катализаторами делают прошивку электроники. А когда в официальном сервисе подключаются к бортовому компьютеру, то всё это сразу видят. И снимают с гарантии.