Не запускается двигатель с первого раза
 

Возникла такая проблема: двигатель 4,2 не запускается с первого раза после ночной стоянки. Причём не постоянно, а через раз. Стартер крутит, пару раз схватит и раза с третьего запускается. Но что интересно, в сервис по этому поводу два раза ездил, так он там вообще без проблем запускается. Посоветовали присадку Кастрол ТБЕ лить, но результата он неё нет. В чём может быть причина такого поведения двигателя?

У меня точно такая же проблема. Когда с первого раза заводится, а когда с третьего. Наверное из-за холода. Хотя в первой половине зимы такого не было. Да и зима уже кончилась. В сервис пока не обращался с этим вопросом, но скорее всего тоже съезжу, посмотрю, что скажут.

У меня такого явления нет. Редко когда с двух оборотов запускается. Обычно сразу стартует. Возможно, такой бензин. На предыдущей машине такое было, когда я в деревню приезжал и там на местной заправке заправлялся. После визита на городскую заправку эта проблема исчезала.

Это точно не в бензине дело. Знаю много людей на простых авто типа фокусов, которые заправляются на тех же заправках, что и я, и у них с пол оборота двигатели запускаются. Тем более раньше у меня такого не было. Заправлялся последнее время на одних и тех же заправках. Далеко никуда не выезжал.

Зимой при температурах около минус 30 может плохо заводиться из-за бензина (типа плохое испарение на холоде, не то октановое число). В нормальном сервисе должны найти причину плохого запуска.

Тоже сталкивался с такой проблемой пару раз. И в обоих случаях был виноват плохой бензин. В двигателе есть какой-то клапан топлива, который может забиваться всякими отложениями. В сервисе этот клапан почистили и всё стало нормально заводиться. Посоветовали использовать присадку ТВЕ. Так что скатайтесь ещё раз в сервис и попросите посмотреть этот клапан.

Так вроде на нормальной заправке последние разы заправлялся, специально, чтобы проверить от бензина это или нет. Хотя если дело в клапане и он уже забит, то наверное поэтому и результата нет. Новые машины, получается, более чувствительны оказываются к качеству бензина, чем старые модели. Наверное поэтому простые модели менее чувствительны к топливу.

Если в сервис ехать по этому вопросу, то лучше не к дилеру, а в обычный нормальный. Там быстрее разберутся. У жены РРС дизель. Были проблемы с запуском двигателя. Поехала она в сервис - там сказали сел аккум. Запитали, заводят - и не заводится. Сказали оставить до завтра. На следующий день они сделали первое ТО (пробег был 8 тыс), поменяли клеммы, позвонили и сказали всё готово, можно забирать. Жена приезжает, а авто у них опять не заводится. Опять оставлять надо. На другой день в обед звонят, говорят, стартер сняли, пришлось весь двигатель вытаскивать, столько много возни (и это официалы говорят). Ещё и справшивают "может по воде где-то ездили?". Ну вот что это за обслуживание официальное?

Получается, дилер развёл на ТО -1. Бывают такие неприятные моменты с официалами. То у них нормальных специалистов не найти, то просто ленятся автомобиль нормально посмотреть и пытаются всеми возможными способами отмазаться от работы.

Оно и понятно, что в сервисе авто с первого раза запускается. Двигатель-то горячий, а на стоянке, когда первый раз запускаете, он холодный. И АКБ видимо у вас подсел и ему не хватает мощности, что бы с первого раза достаточно сильно запустить стартер.