Где делать сход/развал?
 

Может кто из опытных владельцев РРС подскажет такую информацию: ОД говорит что сход/развал нужно делать только у них, т. к. только у них есть специальное оборудование. Если на другом делать, то могут какие-то косяки потом возникнуть. Но самое интересное в том, что я делал и у ОД, и в стороннем сервисе. И именно в сторонний сервис я поехал уже после ОД, т. к. не понравилось как они сделали. Это развод такой получается или реально нужно сход/развал на особенном оборудовании делать?

Мне у ОД тоже говорили, что сход/развал нужно делать только на их фирменном оборудовании, потому что для такой регулировки авто нужно опустить в специальное положение в котором и нужно потом делать регулировку. Я тоже и у ОД делал, и в других сервисах. Что-то так и не понял в чём особенность фирменного оборудования. Результат что там, что там у меня абсолютно одинаковый был: отрегулировали как положено.

Не знаю, в какое положение специальное нужно авто на этом их "фирменном оборудовании" опускать, но похоже тут дело не столько в оборудовании, сколько в специалисте, который выполняет регулировку. Нормальный специалист хоть на фирменном, хоть на другом нормальном оборудовании может всё как нужно сделать.

Да сказки всё это про "специальное фирменное оборудование". Сам проверял. Заезжал как-то в сторонний сервис, там сделал сход-развал. Через пару недель приехал к дилеру для проверки рулевых тяг и на всякий случай попросил проверить сход-развал. И лично присутствовал при проверке. Их специалист тоже рассказывал, что такое нужно делать только на их оборудовании иначе обязательно отклонения будут. Проверил и никаких отклонений не нашёл. А примерно через год после этого сделал то же самое, только в обратном порядке. Результат такой же был.

Ещё такую штуку вспомнил. После первой зимы на РР начал менять резину обратно на летнюю и показалось, что внутренняя сторона стала сжираться и когда прямо еду, то тянуло немного влево. За 7 месяцев езды накатал 25 тыс км и был 2 раза на ТО. И за эти два раза никто даже не предложил сход-развал сделать. В итоге внутренняя сторона правого переднего колеса сильно стёрлась, а правая часть была почти как новая. Так что подозреваю специалисты у дилеров в этом не очень разбираются.

Специалисты разные бывают. Есть и у дилеров никакие, есть и в сторонних сервисах такие же. Так что делать можно в любом СТО, про который отзывов нормальных достаточно и где народ не жалуется на криворукость.

Это вопрос в правильной выстановке пневмоподвески. Ее для начала проведения сход/развала надо выставить в самое нижнее положение, который еще называют режимом шиномонтажа.

Сход развал лучше всего делать у официалов. Тем более у них бывают акции и за относительно небольшие деньги это можно сделать. Я бы так сделал.

А чем официалы делают лучше, чем не официалы? Тем что просто дорого берут? Смысл какой переплачивать? Оборудования одинаковое у всех, мастера на СТО точно такие же, как и у официалов.

Сход развал делать можно в любом сервисе. Не вижу смысла по этому поводу заморачиваться вообще. Так что думаю сложностей вообще никаких не будет в стороннем сервисе.