Конструкция выхлопа на РРС 4.4
 

Заметил такую штуку: на RRS 2007 года 4.4 выхлоп на конечных банках загнут в низ, а прорези в бампере для прямых. У других Ренджей встречал преимущественно прямой выхлоп. Это так и должно быть или это переделка?

На 4.4 выхлоп точно вниз загнут. Всегда такие встречал. Это похоже так и должно быть. А на 4.2 прямой. На дизелях не помню как идёт. А вообще кроме внешнего вида это ничего не меняет. Мне лично вообще всё равно. Главное чтобы работало.

На дизелях на всех загнутый. У SС прямой. Есть различные насадки для прямых или загнутых версий. А если хочется что-то вообще оригинальное, то можно отрезать и приварить нужную насадку. При этом звук никак не меняется.

Да можно просто и накладки на глушитель купить, благо этого колхоза сейчас в автомагазинах и на авторынках очень и очень много. Вот только нужно ли оно?

Не все накладки подойдут, да и вообще, это сомнительный вариант. Они просто под бампера могут не подойти. Да и смысл вообще в них?

У дизельных РРС он всегда загнутый. Но вот точно в чем солидарен с вами, то вообще никакой разницы нет, да и внешний вид не особо это меняет.

Мне больше всего нравится прямой выхлоп, в этом случае можно и нужно покупать выхлоп от ренд ровера со спорта. Так что в этом случае будет действительно качественный вид.

Не все подойдут, но можно найти те, что подойдут.
Но если реально хочется что-то действительно свое, то отрезается и приваривается нужная насадка. Правда сварка должна быть по нержавейке.

Да какая разница? И при чем тут спорт, когда речь идет о простой накладке, которая несет просто декоративную функцию. От нее кроме внешнего вида ничего не зависит.

На самом деле от это насадке и звук может поменять у вас. Так что нужно понимать что чем больше выхлоп а именно насадка тем звук будет громче. Это давно понятно.