Атермальная тонировка лобового стекла
 

Добрый вечер! Кто нибудь делал устанавливал атермальную тонировку с оттенком? Хочется понять не будет ли проблем с гибдд, а то не хочется терять время с ними на разные разборки, хочется все по закону.

Вообще она по сути может и не входить в эти рамки по пропускаемости. Если не ошибаюсь что стекло должно пропускать не менее 70 процентов света и аттермалки где то 75. Так что все будет на грани.

Да тут еще от гаишников многое зависит. Вообще каких либо проблем не должно возникнуть так как эта пленка входит в допустимый предел. Но вот лобовое стекло я лишний раз бы им не тонировал, а только бока.

Да она не проходит по гостам. А из далека очень хорошо в глаза будет бросаться. Так что даже не пытайтесь ничего делать, все равно заметно будет. Проще уже обычной тонировкой затонироваться.

Да тоже не вижу в этой пленке никакого бонуса. Только дополнительные нервы могут появиться. Проще каким нибудь заводским напылением стекла покрасить но что бы они по госту проходили. Вот тогда круто будет.

Атермалка точно будет спасать в жару от солнца. Да с виду она не сильно заметна но когда прямые лучи солнца попадают в стекло то она очень неплохо их отражает. конечно черная тонировка лучше с этим справляется но это уже другая история.

Атермалка конечно хороша но не всегда. Так как бывает так что она от жары просто не спасает. Так что смысла в ней не всегда много. Я лучше наклею обычную черную тонировку эффект точно будет лучше в разы.

Ну в жару это точно будет спасать. Но нужно обклеить тогда полностью всю машину. В этом случае действительно тогда все будет замечательно. И сможете реже включать кондиционер, на этом сэкономить.

Да вы наклеите эту атермалку на лобовое а оно в любом случае по госту не проходит. Следовательно гаишники заставят вас ее снять. Так что лучше искать другие способы укрытия от солнечных лучей.

Вроде как она входит в рамки 75 процентов пропускаемости. Но само собой если на лобовом стекле не будет никаких проблем. Так что мне кажется нужно сразу на месте проверить пропускаемость.