Не складываются боковые зеркала
 

Перестали складываться/раскладываться боковые зеркала. На соответствующие попытки никакой реакции нет. Но рычажком регулируются без проблем. Кто-нибудь сталкивался с таким явлением? В чём может быть дело?

А сиденье с рулём нормально двигаются? Когда двигатель глушится, то руль должен подниматься. Если сиденье и руль тоже не работают, тогда надо смотреть блок, который расположен под водительским сиденьем.

У меня на руле нет электрорегулировки. Память сидений работает нормально. Получается, проблема не в блоке. Какие ещё есть варианты? А для зеркал есть свой предохранитель или они подключены к цепи других каких-то устройств.

У меня было такое на одном из предыдущих автомобилей. Тоже из салона нормально зеркала регулировались, а с брелка не складывались и все. Оказалась причина удивительная. По какой-то причине, перетерся частично шлейф, что шел из под капота в дверь. 10 минут работы паяльником и все.

А что может случиться с шлейфом, который по сути дела в закрытом пространстве находится и никаких внешних воздействий, на него нет? Думаю, что просто сбой настроек зеркал имеет место быть.

Самое просто это то что он может просто сгнить от времени. Так что нужно понимать что все рано или поздно выходит из строя и следовательно данный шлейф тоже не исключение. Его стоит проверить в первую очередь.

Может на каком нибудь зеркале цепь разорвалась и из-за этого не может произойти скалдирование зеркала. Поверхностно эту проблему будет сложно решить, так как нужно изучать проводку, тут только в сервис ехать.

Ну почему же? Если есть банальный амперметр, то можно просто снять обшивку зеркала и проверить, а поступает ли ток на двигатель зеркала. Если нет, то значит дело не в зеркалах, а проблема где-то на уровне блока управления.

Тут нужно к электрику ехать и проверять состояние проводки. Так как возможно просто контакты где то закисли. Самому это проверить будет практически невозможно. Вообщем лучше всего обратиться к толковому электрику.

Да почему не возможно-то? К зеркалам не так уж и много проводов идет, а точнее всего два в одном жгуте. И прозвонить амперметром эти два провода не сложно. Обшивку снять и то сложнее.