Лебёдка запаски: ремонт или замена?
 

Ездил некоторое время без запаски. Потом купил и решил поставить. Кручу лебёдку, а тросик не опускается, только щёлкает. Похоже, когда на шиномонтаж заезжал, то там механики трос без колеса до конца закрутили и он внутри запутался. Потом прочитал в инструкции, что без колеса его нельзя закручивать. Можно ли как-то лебёдку починить или теперь только менять?

В таких случаях меняют лебёдку. В интернете некоторые пишут, что могут отремонтировать, но что-то слабо в это верится. У одного спросил цену просто для интереса. Сказал, что сначала надо смотреть, а потом цену скажет. Есть подозрение что он б/у лебёдку поставит, а по цене выйдет дороже новой.

Можно попробовать такой вариант: кто-то внизу под машиной висит на тросе, а второй человек крутит лебёдку. Если приложить достаточно усилий, то есть шанс, что петля проскочит и трос дальше свободно пойдёт.

Я один раз тоже закрутил трос без колеса и где-то его закусило. ОД поменял по гарантии без всяких вопросов. Только переставляли они эту лебёдку пол дня. А я её минут за 15 не спеша снимал. Хоть заменили.

Да думаю стоит обратиться просто к нормальному специалисту, она вам вправит лебедку как надо. А вот покупать из-за этой глупости новую лебедку не вижу смысла. Так как затея не из дешевых и проще отремонтировать.

Да надо вскрывать лебедку и смотреть какая именно проблема у вас. Потому что поверхностно так всю суть проблемы не понять и возможны какие то скрытые дефекты которые не видно с первого взгляда.

Удивительно, что ОД вас не послал, потому как налицо не гарантийный случай и вы сами привели к подобной проблеме. А вообще, если по теме, то такое ощущение, что трос просто соскочил с лебедки и она вхолостую крутит и все.

Да зачем же лебедку менять? С большей долей вероятности, тросик просто слетел с лебедки и намотался на механизм. Вполне достаточно будет снять лебедку, снять или срезать трос и намотать новый трос. Уж точно куда дешевле будет, чем новую покупать.