Замена переднего редуктора
 

Протекает сальник. Смотрел в мануале (для Д3), в нём ничего не написано про замену сальника. Значит, придётся весь мост менять? Или всё же кто-нибудь менял сальник? Сальник сильно течёт.

Пока ещё никто не решился снять фланец. Отдельного сальника нет, поэтому боятся, что аналогов не найдут. Ещё и момент затяжки хвостовика никто не знает. Поэтому все сразу мост меняют, чтобы потом проблем было меньше.

Когда на моём Спорте сальник протекал, то дилер менял весь мост по гарантии. Даже если и можно сальник поменять, то это явно будет не просто, учитывая тот факт, что по этому вопросу практически нет никакой информации. А это значит, что придётся колхозить.

Когда приехал к ОД на ТО, то нашли небольшую утечку в переднем редукторе. Так они заказывали только сальник хвостовика. У них не было в наличии. Через две недели мне позвонили и сказали, что сальник привезли, поставили и можно машину забирать. Может, редукторы бензинового и дизельного Спорта чем-то отличаются?