Самостоятельная замена масла и фильтров
 

Спорт 3,6. Можно ли на нём заменить масло в двигателе и фильтры самому в гараже? Если есть такая возможность, то напишите, пожалуйста, как это делается. А то в нормальный сервис пока нет возможности съездить.

Гаражи у всех разные. Масло в движке будет проблематично менять, так как нужен подъёмник. И вообще, если такие вопросы возникают, то лучше самому не лезть и доверить работу специалистам в сервисе.

Вполне можно и без подъёмника обойтись. Просто нужен гараж со смотровой ямой. Откручивается защита двигателя (10 болтов ключом 13). Откручиваются 2 сливные пробки ключом на 17 и сливается моторное масло. Масляный фильтр находится сверху под пластиковой крышкой. Тут лучше использовать головку на 36. Топливный фильтр установлен под передним правым креслом за пластиковым пыльником КПП и за металлической термозащитой.

Самому можно заменить. Только зачем возиться, когда в любом сервисе могут масло с фильтрами заменить и это около 2000-2500 рублей выйдет. В сервисе всё быстро сделают. А самому долго придётся возиться. Тем более в сервисе специальные условия для обслуживания авто созданы.

Я стараюсь делать сам то, что можно. Тут дело не только в экономии. Хочется научиться как можно больше самому устранять неисправности и выполнять работы по обслуживанию авто. Особенно по замене фильтров в сервисе слишком много берут.

По замене масляного фильтра: "голова" на масляный фильтр нужна на 34. Его надо аккуратно ставить. С одной стороны имеется пластиковый штуцер, которым нужно в отверстие под него попасть (в теле топливного фильтра). Потом аккуратно закрутить. Перед тем, как вставлять фильтр в крышку, нужно промыть её соляркой или очистителем тормозных дисков. После того, как совместили фильтр и крышку, надо проверить, как она крутится. Это влияет на сохранность пластикового штуцера на съёмного фильтре. Тут можно за час-полтора управиться.

Конечно можно только нужна сноровка. Лучше всего первый раз поменять со знающим человеком что бы в будущем знать как менять самостоятельно. Так что думаю нужно начать именно с этого. А потом если есть гараж можно и самому. Главное маслозаливную закручивать нормально.

Салонный очень легко меняется, как и в принципе воздушный. В замене масла тоже не вижу какой то серьезной сложности, все меняется так же как и на обычной машине. Единственный момент что в компе еще нужно будет скинуть.

Я бы вам посоветовал для начала все эти процедуры провести в сервисе под четким присутствием. Что бы уже наверняка как и что меняется, как откручивается и отщелкивается. Что бы при самостоятельной работе не возникали сложности.

Да все можно сделать самому в гараже если у вас руки из того места. Что касается замены масла то проблем вообще с этим никаких нет. Главное посмотреть хоть раз как делают нормальные спецы и все.