Стучит двигатель
 

Авто 3,6 2008 года с пробегом 163 тыс. Была проблема с генератором. Он давал перезаряд. В салоне лампы мигали, когда температура движка падала, то он начинал тяжело работать. Антифриз за сутки пропадал. В сервисе поменяли генератор и масло Castrol 5w30 edge, топливный фильтр, масло в раздатке. Сказали, так покататься, а через пару дней можно к ним опять приехать, чтобы с антифризом разобраться. Но как выехал из сервиса, со стороны пассажира был слышен шум воздуха. Машине не хотела ехать, пока газу побольше не дам. На следующий день приехал опять в сервис. Они обнаружили, что там, где генератор стоит, сорвало патрубок от давления. Прикрепили обратно, а машине всё равно не едет. Когда к дому подъезжал, то двигатель застучал, начал дёргаться. В масляном фильтре обнаружилась стружка. В сервисе сказали, что разбирать и смотреть в чём дело выйдет дорого. Проще поставить б/у двигатель. Кто что может сказать по этому поводу? Разбирать или менять?

с такими проблемами машину надо было в сервисе оставить, а не кататься туда-сюда несколько дней. если напряжение завышено, то это сразу будет видно по очень ярким лампам и кипящему аккумулятору. Электронику так легко спалить. Напряжение можно любым мультиметром проверить. По описанию проблемы могу предположить, что с маслом проблем не было, а был перегрев, от которого антифриз и выкипал.

Антифриз не выкипал. В сервисе сказали, что надо менять корпус термостата. Я это всё это время постоянно за уровнем следил, вовремя доливал. Уровень ниже минимального не опускался. Двигатель сейчас запускается, но постукивает.

Б/у двигатель я бы не стал брать. Перебрать выйдет не намного дороже. Зато, возможно, какую-то гарантию дадут. А б/у ставить - это натуральная лотерея. Никакой гарантии не будет, что он долго проработает.

2,7 может ещё не слишком дорого будет перебрать, а вот 3,6 перебрать выходит значительно дороже, чем другой двигатель покупать. Вот и думаю, может лучше этот движок на запчасти сдать и поставить другой? Риск что так, что так будет.

А в таком случае не выгоднее просто продать авто целиком на запчасти и купить другое? А то сам движок на запчасти продавать выйдет очень долго. Да и сомневаюсь, что его кто-то купит. А полностью авто могут перекупы купить.

Не думаю, что продавать всю машину выгоднее будет. На новую придётся добавлять намного больше, чем будет стоить ремонт двигателя или покупка б/у движка. Тем более, Спорт сам по себе нравится. Не хотелось бы его продавать.

Приятель сейчас подсказал, что такая проблема может быть связана с датчиком температуры масла. Он недорогой, можно его заменить и посмотреть, что будет. Говорит, что ему именно замена датчика помогла. Была схожая проблема.

Может среди прочего и этот датчик навернулся. У меня, получается, весь движок сразу навернулся. Если и есть проблемы с датчиком, то его замена в моей ситуации точно не поможет. Пока езжу на другой машине, но чем дольше разбираюсь со Спортом, тем хуже.

Если стружка в масляном фильтре, то значит она образовалась именно в двигателе, что говорит о том, что ему пора на переборку. Ставить ли контрактный? Не готов сказать. Надо узнать во сколько выйдет переборка того, что есть.