При скорости выше 40 появляется "неисправность двигателя"
 

Ехал по трассе в режиме Sport. Пошёл на обгон. После нажатия на газ обороты подпрыгнули с 2500 до 4000. Скорость была около 110 км/ч. Во время обгона потерялась тяга, появилась надпись "неисправность двигателя". Остановился, позвонил в сервис. Сказали, посмотреть выхлоп при 300-3500 оборотах и проверить патрубки под кожухом. Если дым чёрный или патрубки лопнули - то всё плохо. патрубки оказались целыми, дым нормальный. Поехал дальше. Выяснил, что ошибка появляется только при скорости выше 40 км/ч. Мощность при этом не ограничивается. По ощущениям двигатель работает нормально. Что это может быть? Двигатель 3,6, дизель.

Раз двигатель 3,6, то надо проверять турбины. У них такое бывает из-за турбин. Ездить пока крайне не желательно. Разве что до сервиса можно доехать, если он не далеко, чтобы диагностику сделать. Иначе, можно попасть на серьёзный ремонт.

Ещё забыл добавить: как домой приехал, машина целый день во дворе простояла. Вечером завожу и появляется "неисправность стояночного тормоза". На следующий день ошибка появлялась только при скорости выше 40 км/ч. Мощность не падала. Пробег 140 тыс.

Примерно на таком пробеге и начинаются проблемы с турбинами. И ещё чуть не забыл: на всякий случай зарядите полностью аккумулятор и посмотрите, как будет машина работать. Слышал, что такое иногда бывает из-за аккумулятора.

А может такая неисправность быть вызвана ошибкой в компе? Перепрошить систему, адаптацию сбросить и т. п. Есть вероятность что поможет или это всё же с механической частью проблемы и электроника тут не причём?

Это проблемы явно не с компьютером. Перепрошивкой тут точно не обойдёшься. Тем более двигатель такой, со своими специфическими проблемами. Делайте диагностику, а там видно будет, что дальше делать.

Собрался в сервис ехать, а машина не заводится. Причина оказалась в севшем аккумуляторе. Получается, он быстро разрядился. Зарядил, поехал в сервис на диагностику. Она показала, что не хватает давления в системе наддува. Выхлоп нормальный при любом режиме работы. Может, проблема в патрубке? Который справа, мягче того, что слева.

Думаю, что в вашем случае поможет промывка дросельной заслонки и промывка форсунок. С большей долей вероятности, заправились очень плохим топливом.

Да тоже считаю что лучше всего начать с самого минимального, а это именно промывка топливной системы. Это должно вам помочь следовательно с этого и лучше всего начать.

Думаю тут уже не в скорости зависит. Просто она в любом случае проявлялась при определенных обстоятельствах. Думаю у вас кроется проблема в топливной системе, так как при наборе скорости топлива попадает в камеру сгорания и как то не корректно.