Шелест в салоне на скорости
 

Когда еду по трассе больше 100 км/ч то со стороны водителя отчётливо слышен металлический шелест. Будто металлическая пластинка что-то задевает. При наборе скорости шелест становится интенсивнее. При этом он не громкий. Со стороны пассажира его почти не слышно. Какие будут мысли по этому вопросу?

А если на месте стоять и на газ давить шелест тоже есть или только на скорости? Что-то похожее бывает, когда клапана EGR накрываются. Для начала проверьте состояние кузова снаружи. Может какая накладка с крепления снялась вот и потоков воздуха её мотыляет.

Шелестит только на скорости выше 100 км/ч. Когда скорость ниже или машина вообще на месте стоит то вообще никакого шелеста нет. Кузов осматривал. Нигде ничего не болтается. Всё хорошо прикреплено. ЕГР заглушён.

У приятеля похожая ситуация была. На высокой скорости не то шелест, не то свист. Иногда лёгкое постукивание слышалось. Долго с ним лазили, искали причину. В итоге оказалось, что проблема в решётке на крыле.

Скорее всего какая-то деталь экстерьера не очень плотно прилегает, но и не настолько разболталась, что бы вы ее заметили при осмотре. А на скорости она начинает вибрировать из-за потока встречного ветра.

А откуда конкретно этот шелест раздается. Если из под мотора то тут нужно смотреть на ролики. Так как они могут издавать звук при достижении определенной скорости. Так что их исключать тоже не стоит как мне кажется.

Бывает что просто болт раскручивается и создает такой наподобие шелест. Тем более если это происходит на скорости, значит вибрация по салону серьезная и в этом еще может быть дело. Можно попробовать панель снять.

А шелест откуда? Снаружи от машины или откуда-то из под капота? Если из под капота, смотрите на ролики. Похоже на износ. Если снаружи, то значит какой-то декоративный элемент болтается.

Шелест может быть с разных мест. Предлагаю вам заехать на сервис с техником, что бы он мог внимательно посмотреть и послушать что у вас происходит. Возможно именно в движении будет понятно в чем проблема.

Посмотрите на крепление подкрылков. Не исключено, что один из саморезов просто выкрутился и на скорости подкрылок немного вибрирует издавая этот шелест.