Периодически загорается красная маслёнка
 

Периодически загорается значок красной маслёнки. При этом уровень масла, давление масла в норме, датчик в порядке. Есть подозрение на проводку. Подскажите, пожалуйста, где находится этот провод и в каком месте он вероятнее всего мог повредиться?

Была схожая ситуация. Прошлой зимой помыл машину и тоже маслёнка загорелась. Никаких заметных проблем с машиной не возникло. Перед самым домом значок погас. В сервисе проверили давление. Оказалось в норме. Через пару недель опять машину помыл и опять та же самая история. Подключил сканер - ошибка по цепи питания датчика. Заменил датчик, завёл и через несколько минут опять маслёнка загорелась. Пока думал, что дальше делать, значок потух и больше не загорался.

Возле правой ноги пассажира за накладкой есть провода, которые часто подвергаются воздействию влаги. На D3 из-за этого загоралась лампа давления масла и другие лампочки. На D3 два раза там проводку менял.

В той области всё нормально. Сухо и проводку проверял. Недавно антифриз в салон вытек, так пришлось коврик менять и заодно состояние проводку проверил. Какие ещё будут варианты?

Добавлено через 5 минут
Чуть позже вместе с маслёнкой стал загораться индикатор низкого уровня жидкости омывателя. Залил жидкость по полной - всё равно горит. И теперь загораются они одновременно. И ещё вопрос: при отключённом датчике лампочка должна гореть? Даже при замыкании на массу?

А сам датчик рабочий? Была похожая проблема, только не на Спорте. На холостых иногда моргала или горела какое-то время маслёнка. Как только начинал движение при оборотах - сразу гасла. Уровень масла был в порядке. Причина оказалась в суппорте. Один подклинивал слегка. Вылечилось заменой суппорта.

А какая связь между индикатором масла и заклинившим суппортом? Чувствую, что дело всё же в электрике. Только не пойму где именно смотреть. Ещё не могу найти на схемах подключение датчика низкого уровня жидкости омывателя.

Тут ещё может быть нарушение контакта в приборке. У приятеля на приборке "гирлянда" была. За 10 тыс руб ему все контакты пропаяли как следует и всё вылечилось. Проверьте контакты приборки, а потом дальше будете проводку проверять, если не поможет.

Думаю, что если бы проблема была только в приборке, то тогда горели бы и другие индикаторы, а не только уровень масла. Надо по цепи смотреть и прозванивать. А вообще, по уму не помешало бы на ошибки проверить.