Как устранять сколы на арках колёс и задних крыльях?
 

После очередной мойки обнаружил на арках заметные сколы (до металла). Причём возле скола краска отслаиваться начала. Плюс много мелких сколов на задних крыльях обнаружил. Кто как устраняет подобные повреждения ЛКП?

Надо локальный ремонт попробовать сделать. Если не получится, тогда полностью деталь надо красить. А после обнаружения сколов надо на первое время их чем-нибудь закрасить, чтобы краска дальше не отслаивалась.

На такой случай купил аэрозоль "Римини ред". Брызгаю на ватную палочку и точечно подкрашиваю эти сколы на арках. Сколы часто появляются. Похоже, это ЛКП на Спортах слабоватое. На Диско вроде такой проблемы нет. А на Спорте от мелкого камешка уже сильный скол получается.

ЛКП у Спорта слабоватое. Заметил после первого года езды на Спорте. Многие говорят, что проблемы с ЛКП. Представляю, что будет на Спорте с большим выносом колёс и без брызговиков. Наверное, придётся после каждой зимы полностью низ перекрашивать.

А если обклеить кромку арок бронированной плёнкой будет хоть какой-то толк? Или обработать каким-нибудь антигравием? Или это только от мелких царапин спасёт? Читал отзывы про плёнку. Отзывов много хороших. Только как-то сомневаюсь в эффективности этой плёнки.

А кто-то в курсе, у Спортов крылья или капот случайно не из алюминия сделаны? Если краска до металла обобьётся, то дальше будет коррозия образовываться или нет? Какие места меньше всего к коррозии уязвимы?

Капот, двери, форточка багажника точно из сплава сделаны. Крылья скорее всего из стали. Проблема со сколами была ещё на Фриле. Но был он по цвету тёмно-серый металлик, потому сколы не так было заметно. А на чёрном Спорте сколы явно выделяются.

Стальные крылья, двери и арки, при условии, что у вас авто старше 2013 года. Но и тут ничего страшного, потому как сталь оцинкованная и ржаветь не будет. А проблему сколов, локальная покраска вполне себе исправит.