Генератор не даёт зарядку
 

Утром завёл авто, проехал около 5 км и загорелась лампа зарядки. Заехал в сервис (как раз рядом был). Там сняли генератор, поставили на стенд - зарядки нет. Заменили диодный мост вместе с реле. Зарядка появилась, но через 3 дня опять пропала и загорелась лампа. Опять на стенде проверили. На стенде заряд идёт, а в машине нет. Отключали клеммы. Работает на генераторе, но аккумулятор не заряжает. При этом генератор сильно греется. А на утро полностью сел новый аккумулятор. В чём может быть проблема?

А новый аккумулятор проверяли? Он вполне мог замкнуть при поломке генератора. Был однажды такой случай. Кстати, диодный мост я тогда поставил от Ленд Крузера (новый по дешёвке у знакомого взял). Работает без проблем.

Я ещё потом в другой сервис к электрикам ездил. Они замеряли нагрузку. Сказали, что всё в порядке. Но напряжение на генераторе плавало в пределах 13,1-13,7. Сказали, что нужно новый генератор покупать.

Так а с самим генератором что? Обмотки в порядке? Подшипники и корпус целые? Без диодов есть напряжение? Если всё это в норме, тогда зачем новый генератор покупать? И смысл диодный мост от Крузака ставить?

Ещё обнаружил такую штуку: при повороте ключа лампа зарядки не горит, а мигает. И при запуске она тухнет, а потом через 3 секунды загорается и мигает всё освещение салоне. Во время данных просадок напряжения плавает заряд.

В генераторе есть "таблетка", которая управляет возбуждением генератора. Она определяет напряжение на выходе в зависимости от нагрузки. А эта "таблетка", в свою очередь, управляется компьютером машины. Если генератор проверялся на стенде, то стенд должен уметь проверять именно с учётом этой особенности. "Таблетку" можно отдельно купить. Если всё остальное исправно, то остаётся только таблетку заменить.

Была похожая проблема. Может не в точности такая же, но тоже с аккумулятор не заряжался. Менял диодный мост, реле, щётки вместе с замком зажигания. Проблема оказалась в проводе возбуждения. Был плохой контакт. Под капотом тоже обнаружились гнилые провода. Аккумулятор опять начал заряжаться.

Проблема в том, что вы проблемным генератором, просто убили новый аккумулятор, катаясь фактически на нем. Как вариант, можно попробовать зарядить, а вдруг оживет? Но сомневаюсь. Скорее всего придется менять АКБ.