Масло для двигателя 4.4: какое лучше?
 

Подскажите, кто какое масло использует? И где можно достать оригинал, кроме как у официалов? Слышал что у них в основном для дизеля продаётся, а для бензина редко встречается. Думал Fuchs заливать, но пока использую Лукойл.

Масло идёт универсальное. Нет такого, чтобы только для бензинового двигателя подходила, или только для дизеля. Только нужно смотреть вязкость. Выбирать с такой вязкостью, которая указана на крышке маслозаливной горловины.

А как же допуски? Для дизельного один допуск, для 4.2 турбированного будет другой допуск, 4.4 атмосферный - опять новый допуск. Может быть и ошибаюсь. Раньше всегда по допускам выбирал. А у оффициалов на все эти двигатели разное масло. Точнее, разделяется для дизеля и для бензина. С версии 2010 года другое рекомендуется, по сравнению с предыдущими версиями.

А то масло, которое вы сейчас заливаете, вас чем-то не устраивает? Тоже по допускам его выбирали? Если это полностью подходит, так и заливайте его постоянно. Одно из полностью подходящих - Mobil super 3000 X1 formelf FE 5W-30. Подходит по всем требованиям, которые в мануале указаны.

Motul 8100 Eco-nerhy 5w30 тоже подходящий вариант. Стоимость за 5 литров примерно 2000 рублей. Главное на подделку не нарваться. А так тоже по всем параметрам подходит. И отзывов много хороших.

Motul лучше заливать тогда, когда точно знаешь что именно его заливали всё время с момента покупки авто. Масло само по себе хорошее, но вот про эту особенность много наслышан. Поэтому считаю более подходящим вариантом мобил 5/40. Если повышенный расход будет, тогда 10/60. Но второй вариант зимой лучше не заливать.

Тоже слышал про эту особенность, но многие заливают после других масел и всё нормально работает. Просто Motul интересен тем, что у них есть масло именно для Ягоских двигателей 4.4; 4.2.

Масло от любого производителя нормальное. Выбирайте для своего авто, по допускам, вязкости, рекомендациям. А различия по большему счёту только в названии фирмы, которая его выпускает. Только главное подделку не купить. А чем больше рекламируют определённое масло, тем больше делают под него подделок. Лучше всего у дилеров покупать. Переплатить придётся, зато шанс купить подделку минимальный. Или по рекомендациям знакомых покупать, которые уже имеют проверенные варианты.

Различия всё же есть между производителями. Потому с подходящими параметрами на одном расход больше может быть, на другом - меньше. А по качеству оригинальная продукция между производителями действительно практически не отличается. А то многие в ларьках покупают, а потом говорят,что масло от такого-то производителя никакое.

Качество масла тоже от производителя зависит. Раньше Кастрол вроде как нормальным маслом было. А в последнее время что-то слишком много нареканий на него появилось. Тем более сам сравнивал на разных авто масла разных производителей. По параметрам подходят идеально, но разница заметна. Даже по расходу можно сравнить.

Качество масла зависит от количества подделок на рынке. Мобил с Кастролом давно считаются одними из лучших марок, потому и оригинальное мало найти сложнее, чем их подделки. Оттого и проблемы с двигателями. Читал на одном форуме, где кто-то описывал вскрытие двигателя после Кастрола и какой ужас там был. Уверен, что после Мобила то же самое будет. Обычное обслуживание двигателя никто не отменял.

Я бы рекомендовал, AVIA
http://r-p-m.ru/land-rover/range-rov...ort)-3,6-dizel

Лью уже немало лет Castrol 5W20 и не знаю проблем. Покупаю в крупных магазинах, в которых вероятность обмана, как мне кажется меньше, либо в специализирующихся на РРС сервисах.

Может просто заливать мобил 5 в 40 и проблем не знать? По мне так самое нормальное масло которое может быть. Если его менять каждые 6-8 тысяч километров то вообще никаких проблем не будет возникать.

Зачем так рано? При нормальном условии эксплуатации автомобиля в нашем климате вполне себе нормально менять масло раз в 10-12 тысяч километров. Или раз в 8-10 тысяч километров на дизельных двигателях. Чаще нет смысла.

Я заливаю ликви молли и меня все устраивает в этом масле. Главное его во время менять и проблем вообще никогда никаких с ним не будет. Только нужно понимать что лить нужно только синтетику. Это главное!

До поры, до времени. Все же на старые двигатели, с большими пробегами синтетику лить не стоит, потому как двигатель сопливиться при этом будет. А на относительно новые двигатели, да. Синтетика оптимально.

А что вы предлагаете заливать вместо синтетики? Для себя давно понял что можно в мотор лить только синтетику и не важно какая эта машина новая или старая, и той и той будет только хорошо от этого.

Я во все моторы свои заливаю мобил 5 в 40 по мне так это самое универсальное масло которое подойдете и к новым мотором и к мотором с пробегом за 100 тысяч километров. Никаких проблем не было.

Мне кажется вообще не важно какое масло заливаете если его будете менять каждые 6 тысяч километров. Тогда у вас проблем вообще с машиной никаких не будет. Не зависимо от того какое масло заливаете.

По совету механиков сервиса, который является партнером данного форума, заливаю себе масло AVIA 5W-30. Двигатель работает как часы. Никаких нареканий нет вообще.

Хм-м. Ни разу про такую марку масла не слышал и более того, ни разу не видел его в продаже. А кто страна производитель? И как с подделками дело обстоит?

Это делает AVIA DYNETIC-GM. Контора от Дженерал Моторс. На все свои модели она их старается лить. Сам не пробовал никогда, но судя по отзывам в сети масло вполне себе достойное и без подделок, так как не популярное.

А для чего что то придумывать скажите мне? Не вижу искать что то новое если на рынке очень много интересных предложений. Например тот же мобил или кастрол например.

Наличие предложений на рынке, это очень хорошо, но вот есть еще и рекомендации производителей, которые надо соблюдать, что бы не было проблем с автомобилем в перспективе.

Да я всегда заливал оригинальное масло и проблем не испытывал. Главное менять не позже чем через 7 тысяч километров и машина вам за это скажет вам спасибо. Так что учитывайте этот момент и проблем никаких не будет.

Если дизель, то семь тысяч, оно конечно нормально, но для бензина маловато. А что касаемо оригинального, то его нет по умолчанию, потому как завод сам масло не делает. Покупает на стороне и просто наклейки клеит.

Я меняю каждые 5 тысяч километров. Так как много по городу езжу и в пробках торчу. Когда вы пробках находитесь то нужно намного чаще менять масло. Так что именно так и делайте.

А зачем так быстро меняете масло? По мне можно спокойно менять масло через 10 тысяч километров и с машиной ничего плохого не должно у вас произойти. Для себя именно так решил.

Так и есть. Нормальный интервал для замены масла в бензиновых двигателях, это 10-12 тысяч. Для соляры конечно все попроще, 7-8 тысяч. Чаще менять, только деньги тратить.

Ну с вами многие футбольные энтузиасты не согласятся. Так как все таки к 10 тысячам масло в двигателе уже откладываться начнет по бокам мотора. Так что нужно учитывать эти моменты.

Да согласен с вами что масло надо менять гораздо раньше чем через 10 тысяч километров. Для себя я это тоже решил. Меняю каждые 5 тысяч километров и все хорошо.

Мобил хорошее масло но его очень тяжело найти не паленое. А так мобил 1 синтетику 5 в 40 и с машиной все будет в порядке. Я именно такое заливали и буду заливать.

Лью Шелл Хеликс Ультра и вполне себе доволен своим выбором. Масло долго не чернеет, компрессия в двигателе в норме, сам двигатель не дёргает.

Масло не важно какое главное что бы вы его меняли каждые 5 тысяч километров и тогда мотор вам скажет огромное спасибо за такой подход. Так что имейте ввиду.

Мобил или мотюль это лучшее масло для этого мотора. Главное меняйте его почаще. Где нибудь через 6 тысяч километров. Думаю нужно на это обратить внимание при эксплуатации.

Что-то все тут пишут про замену масла раз в 5-6 тысяч километров. Народ, вы чего? Очень богатые? Достаточно его менять раз в 10 тысяч и не будет никаких проблем.

Масло нужно заливать хорошее. Лучше всего мобил или мотюль. Думаю вы должны понимать что это стоит приличных денег. Но для этого мотора это нужно.

Что-то у меня есть сомнения в марке Мотюль. А вот на тему Мобил1 согласен полностью, более того, сам себе такое и заливаю с вязкостью 5W-40. И на лето и на зиму. Оптимально по цене и качеству.

Я бы на вашем месте заливал 5 в 40 круглый год. Так что его будет хватать на уверенную заводку в любое время года, без всяких проблем.