Сколько ест масла?
 

Господа, добрый вечер. У меня движок масло нигде не поджирал, а тут перед ТО обнаружил, что на щупе вообще по минимуму. Проехал всего 12 тысяч. У кого как?

Вы маслоотделитель давно меняли? Его нужно было заменить еще после 10 тысяч. Цена вопроса 3500 рублей. Работа тоже копейки стоит. Я менял за 510 рублей. После этого точно будет всё нормально.

Да знаю я, менял летом. Сегодня рылся в ошибках, пишут, что может еще быть из-за вентиляции. В общем нужно ехать смотреть.

Подскажите, а от чего чаще всего ломается и почему так часто нужно менять? Это нужно делать после каждых 10 тысяч или только после первых?

Многое зависит от того, какое масло заливаете, какого качества, от того, какой стиль езды предпочитаете и в какой местности ездите.

Хорошо, подскажите тогда, какое лучше масло лить? Может ли на расход масла влиять как-то производитель или это исключено?

Да всё может быть. Я рекомендую лично пользоваться проверенными брендами. Заливаю уже который раз Лукойл, доволен качеством. Пробег больше 120 тысяч уже, проблем вообще не было с жором никаких.

Спасибо. Скажите, а где можно посмотреть аналоги, которые можно заливать? Мне чтобы по качеству примерно такое же было, но по цене чуть дешевле.

У меня вообще не ест масло. Если у вас началось уже подъедание масла то тут очевидно что есть какая то серьезная проблема которую необходимо решить в кратчайшие сроки. Так как расход будет только увеличиваться.

У меня примерно литр на 10 тысяч километров ест машина масла. Конечно в идеале что бы она вообще не жрала. Но пока меня такой расход не беспокоит. Если будет больше, то буду уже думать что делать.

Вообще не ест масло. Думаю так и должно быть. Если хоть по немногу начинает подъедать маслецо то значит что колечки по немногу залегают и скоро нужно готовиться к капитальному ремонту двигателя.

Да абсолютно не факт. Если автомобиль оснащен турбонагнетателем, то вполне себе нормальная вещь повышенный расход масла. Жаль автор темы не указал какой у него двигатель.

Турбина может жрать масло очень даже неплохо. Более того, если верить мануалу, то вообще написано, что до полулитра на тысячу километров может быть расход и это нормально.

Этот мануал написан на случай если проблема уже будет катастрофической с мотором и турбиной и дилер может ссылаться на это. А так машина вообще не должна есть масло это очевидный факт.

Нормальный расход масла это примерно литр на тысячу километров. Что чем выше такая цифра, то можно сказать что машина уже не корректно работает и следовательно нужен ремонт двигателя.

Литр на тысячу это нормально?? Мне кажется это вообще бред какой то! Не должно быть такого, видно что большие проблемы с автомобилем уже и это нужно решать в кратчайшие сроки.

Попробуйте почаще менять масло. Так как за 12 тысяч масло могло уже спокойно угореть. Думаю не нужно доводить до этого результата и менять масло каждые 5-7 тысяч километров тогда проблем не будет.

У меня вообще не ест если езжу только по городу. Как только выезжаю на трассу сразу появляется расход масла. Так что думаю тут у меня уже турбины приплыли. Так как они начали давить масло как мне кажется.

Если начинает есть масло то это не очень хорошо. Значит какие то проблемы имеются и нужно вскрывать мотор и смотреть на состояние что бы наверняка понять какие проблемы конкретно у вашего автомобиля.

У меня на трассе немного подъедает но не существенно. Так что не вижу смысла заморачиваться. Вот когда будет есть по литру на тысячу вот тогда и стоит задуматься над ремонтом двигателя. В другом случае бессмысленно.

У меня примерно расход литр на тысячу километров. Мне кажется такой расход вполне себе адекватный. Конечно хочется вообще без расхода масла но мне кажется такого уже не бывает в наше время с двигателями.

Вообще если начинает есть масло надо искать причины. может быть клапан картерных газов засорился и его надо просто поменять и расход пропадет. Так что может быть дело именно в нем.

Согласен с вами. По сути машина вообще не должна есть масло. Если такое происходит значит нужно искать причину этого. Так как очевидно что нужно вскрывать мотор.

Как это это реально до хрена. Даже если по мануалу смотреть, то там написано, что максимум это пол-литра на тысячу км. И то многовато это. У меня от замены до замены (10 тыс. км) примерно два литра уходит.

По-моему это очень большой расход. У вас видимо турбина весьма активно гонит масло, что не нормально. У меня, например, на долив уходит 1-2 литра максимум на 10 тысяч километров.

Современные турбированные моторы, в отличие от старых, добрых атмосферников, все же имеют такую болячку, как подъедание масла. И тут уже ничего с этим не поделаешь.

У меня ест литр на 10 тысяч. Считаю что такой расход вполне себе адекватный. Тем более пробег на машине выше 200 тысяч километров и к такому пробегу ждать, что машина не будет жрать, нельзя.

Для 200 тысяч пробега и 1 литр на 10 тысяч, это просто отменный расход. Редко когда при таких пробегах, так мало жрет масло. Двигатель не капиталили?

Да нормальный рабочий мотор не должен есть масло. Так как у него все целое, нет мест из которых это самое масло может просачиваться. Так что думаю при правильном подходе не нужно ничего подливать.

Мотор не жрет, а вот турбина может :) Так что подливать все же придется. На ранних пробегах не стоит, но вот уже после полтинника пробега, доливать надо будет.

У меня вообще от замены до замены ни грамма не съедает. Точнее съедает, но я вообще ничего не подливаю) Так что думаю что с мотором значит все в порядке. Надеюсь очень что он долго мне прослужит.

У меня возникает еще вопрос при каком пробеге у вас начинает машина есть масло? Так как у меня больше 250 тысяч километров проехала машина и никакого расхода масла нет.

Ну значит вы за ней хорошо следите. Вообще у многих на таком пробеге уже начинают появляться проблемы связанные с расходом топлива. Так что думаю тут ничего удивительного.

Масло может начать жрать в любой момент. Просто нужно быть готовым к этому. Так как моторы у нас уже не новые и очень многое зависит от того как эксплуатировали машину до вас.

При чем тут расход топлива и расход масла? Это совсем не связанные между собой вещи. И да, я вот как-то не верю, что на пробеге в 250 тысяч, что бы турбомотор не ел масло. Чудес не бывает.

Литр на тысячу думаю это нормально для старого мотора. Если расход будет больше то понятно что могут быть проблемы как мне кажется. Хотя и на таком моторе может несколько тысяч проехать.

Примерно литр на 6 тысяч километров но нужно прекрасно понимать что такой расход только при очень активном стиле езды. По другому тут никак. Для себя это давно понял.

По городу у меня вообще не ест. Но когда выезжаешь на трассу то немного подъедает. Так что за 1000 километров 100 мл может спокойно скушать. И считаю что это нормальным явлением.

Вообще нисколько не должно есть масла. Так как машина вообще не создана что бы потреблять его. Если у вас все в машине рабочее. Так что нужно понимать именно это. Для себя я так решил.

Простите, но вы видимо очень мало знаете про турбированные моторы. Как ни крути, но турбина, такое уж у нее устройство, что так или иначе, она будет жрать масло. Чем меньше, тем конечно же, лучше.