Тюнинг выхлопа на rrs, делали?
 

Менял ли кто-то стандартную выхлопную систему на rrs, может посоветуете что-нибудь в этом плане? Нашел вариант прямого выпуска, но боюсь, что будет шумновато в салоне.

Прямой выпуск, это колхозный тюнинг, который по сути дела, кроме громкого пердежа, никакого толку не имеет. Если уж и ставить выхлоп, то от нормальных контор, ну как пример - Bose.

Мне вот интересно, во сколько в среднем обойдется нормальная выхлопная система на rrs (не оригинал разумеется), а что-нибудь с хорошим звучанием.

Ну если исходить из того, что сейчас ценник на запчасти выросли просто в разы, то нормальная система от Боссал, например, вылезет минимум тысяч в 150-200 рублей.

Вы сейчас серьезно? Т.е. можно купить rrs 2008 года в неплохом состоянии за 900 тысяч рублей и потратить на выхлоп еще 200 тысяч? Смешная шутка, я оценил... Выхлоп в сборе + насадки обойдутся в тысяч 50 максимум.

Нет, это не смешная шутка, это реальность. И вы не путайте авто, которому уже 14 лет и которое стоит все же дороже 1 миллиона и новый РейнджРовер, который стоит от 7-ми миллионов рублей. И 200 тысяч на фоне 7-8-ми миллионов это копейки.

Если вам нравится тратить по 200 тысяч на выхлоп, который можно сделать за 50 тысяч, это конечно ваш выбор, но зачем? :confused: К слову, можно без проблем найти ребят, которые за свои услуги берут 40 тысяч, но там сама система не меняется, скорее модифицируется, а внешне остается все как по заводу с изменением звука работы.

Если говорить именно тюнинге системы выхлопа, то там меняется вот от коллектора. Резонаторы, пламенгасителя, банки выхлопа и так далее. При нынешних ценах (задняя банка глушака на РРС - 19000р (не оригинал)) то в 40 тысяч вряд ли вылезет.

Может немногим дороже с учетом работ, но уж явно не заявленные выше 200 тысяч. Прост в конечном итоге это вводит в заблуждения тех, кто может и хотел бы выхлоп протюнить, но увидев ценник - сами понимаете.

Кто хочет протюнить выхлоп, и сделать это нормально, обратится в тюнинговую контору. И ценник, что выше был написан, более чем реален. А если просто задача стоит громкую перделку сделать, так можно просто и свисток в глушак поставить и скотчем его примотать.

Если уж делать тюнинг выхлопной системы, то только так, что бы мощность не падала, а звук был как у спорткара. Из интереса посмотрел ценники ателье, что такое делают, то там от сотки начинаются они.

Я тюнингом выхлопа не занимался, но знакомый делал и нет, не за бешеные деньги, как пишут выше. Был вариант поставить выхлоп от Supersprint, ценник был в районе 300 тысяч, но зачем, если можно сделать самому? Были куплены пламегасители, глушители + сами трубы, работа и запчасти в 100 с небольшим тысяч. Звук совершенно другой, отличный. Выводу уже каждый для себя делает сам.

Кто умеет или может найти толковых людей с прямыми руками, тот экономит, кто не умеет - отдает большие деньги. В принципе всё максимально логично закономерно, но я склоняюсь к тому, что ориг системы и их установка профессионалами будет гораздо надежнее самодеятельности.

Такого формата системы, делаются специальными конторами и технологии не всегда открыты. Можно скопировать, но будет пердеж, вместо рыка. Так что мой голос только за профи.

Недавно обратился в автосервис для изготовления новой выхлопной системы. Хочу поделиться положительными впечатлениями об оказанной услуге https://racepower.ru/ Мастера автосервиса внимательно выслушали мои пожелания и предложили несколько вариантов решения проблемы. Они учли особенности моего автомобиля и бюджет, чтобы предложить оптимальное решение.