Конструкция выхлопа на РРС 4.4
 

Заметил такую штуку: на RRS 2007 года 4.4 выхлоп на конечных банках загнут в низ, а прорези в бампере для прямых. У других Ренджей встречал преимущественно прямой выхлоп. Это так и должно быть или это переделка?

На 4.4 выхлоп точно вниз загнут. Всегда такие встречал. Это похоже так и должно быть. А на 4.2 прямой. На дизелях не помню как идёт. А вообще кроме внешнего вида это ничего не меняет. Мне лично вообще всё равно. Главное чтобы работало.

На дизелях на всех загнутый. У SС прямой. Есть различные насадки для прямых или загнутых версий. А если хочется что-то вообще оригинальное, то можно отрезать и приварить нужную насадку. При этом звук никак не меняется.

Да можно просто и накладки на глушитель купить, благо этого колхоза сейчас в автомагазинах и на авторынках очень и очень много. Вот только нужно ли оно?

Не все накладки подойдут, да и вообще, это сомнительный вариант. Они просто под бампера могут не подойти. Да и смысл вообще в них?

У дизельных РРС он всегда загнутый. Но вот точно в чем солидарен с вами, то вообще никакой разницы нет, да и внешний вид не особо это меняет.

Мне больше всего нравится прямой выхлоп, в этом случае можно и нужно покупать выхлоп от ренд ровера со спорта. Так что в этом случае будет действительно качественный вид.

Не все подойдут, но можно найти те, что подойдут.
Но если реально хочется что-то действительно свое, то отрезается и приваривается нужная насадка. Правда сварка должна быть по нержавейке.

Да какая разница? И при чем тут спорт, когда речь идет о простой накладке, которая несет просто декоративную функцию. От нее кроме внешнего вида ничего не зависит.

На самом деле от это насадке и звук может поменять у вас. Так что нужно понимать что чем больше выхлоп а именно насадка тем звук будет громче. Это давно понятно.

Накладка или же насадка, это не более чем декоративный элемент, который никаким образом не может поменять звук от слова совсем. Ее задача - декор и не более того.