Заправка 92-м бензином
 

Кто в курсе: можно ли заправлять SuperCharged 4.2 92-м бензином? Интересует не кратковременная езда, а при постоянном использовании этого топлива как будет двигатель себя вести в долгосрочной перспективе?

Говорят, на 92-м может быть повышенная детонация и увеличится износ поршней. Сам заливаю Лукойл 95 Экто. Обычный 95 мне не понравился. На Экто по ощущениям быстрее едет. Поэтому 92-й не рискую заливать. Не хочется динамику терять и износ увеличивать.

Я заливал и 92-й, и 95-й бензин. Разницы вообще никакой не заметил. Двигатель 4,4. У брата тоже 4,4 движок, заливает только 92-й. Уже год ездит и никаких проблем. Расход обычный, динамика тоже на уровне.

Всегда лил 92-й во все автомобили, на которых ездил. Хоть и рекомендуется 95-й заливать, не вижу смысла переплачивать. У меня сейчас двигатель 4,4. Для эксперимента когда -то проверял 95-й и 98-й. На 92-м расход оказался ниже.

Слышал ещё такое мнение, что 95-й бензин с присадками для двигателя хуже, чем 92-й. А как отличить где с присадками, а где нет, если изначально это не указано на заправке? Я этими присадками не заморачиваюсь, поэтому не в курсе.

На таких автомобилях про 92-й бензин можно вообще забыть. Экономия небольшая получается. Я сейчас 98-й заливают. Динамика хорошая, клапана чище. Ненамного дороже получается, а эффект заметный.

Кто-то рассказывал, что на своей мазде 6 заливал 98-й. Через пол года поменял лямбда зонд и ещё что-то там. Потом стал заливать 92-й. Ездил много, но проблем таких не было. Похоже тут дело не только в качестве бензина.

Похоже разница в двигателях. Я один раз для эксперимента несколько дней катался на 92-м вместо 98-го. Ездил много по городу и за городом. Динамика стала заметно хуже. Двигатель громче стал работать, переключение передач происходило нечётко. Поэтому ниже 95-го сейчас не заправляюсь вообще.

Чем выше цифра в обозначении бензина, тем выше октановое число и тем выше детонация. В мануалах к нашим авто написано использование бензина не ниже 95, а в идеале 98-ой. Так что колхозить с 92-м, это намеренно вредить своему авто.

Если вы хотите рискнуть и словить детонацию, то почему бы и не попробовать конечно) Но я бы не стал рисковать на вашем месте и заливал минимум 95 бензин, а лучше же конечно вообще 98 бензин заливать.

Есть смысл заправлять 92 бензином но только в зимнее время, когда машина в больше степени на холостых работает и следовательно нет смысла прожигать более дорогой бензин. Это вы должны понимать.

Да вы так можете убить свечи. Так что не стоит придумывать и заправлять машину 92 бензином. Минимум 95 бензин должен быть залит, по другому тут никак.

Если вы особо не гоняете то можно заправлять и 92 бензином. Но если вы любите ездить на все деньги, то думаю нужно понимать что 92 бензин точно не для вашего автомобиля.

А почему у вас машина зимой в массе своей на холостых работает? Прогреваете ее что ли часами? Смысл какой? Завели, минуту погрели и в путь. Так и машина быстрее прогреется. Главное, первые километра три-четыре не гнать.

92 бензин создан не для это машины. Для каких нибудь старых японцев возможно и подойдет такой бензин, но никаким образом не для современного мощного автомобиля как мне кажется.

Нужно обращать внимание именно на степень сжатия. У ренджа мотор с высокой степенью сжатия, следовательно нужно заливать минимум 95 бензин, а лучше всего 98 думаю стоит лить.

А что значит степень сжатия в случае с мотором? Насколько я помню, она от октанового числа бензина зависит, но вот никак не от мотора. Мотор и на 92-м будет работать, правда не очень хорошо :)

За что вы так не любите свой автомобиль, конечно же лучше всего заливать минимум 95 бензин. В этом случае вы будете уверенны что с мотором вашим ничего не будет конкретно из-за бензина.

Работать он будет нормально, но вот мощность автомобиля просядет. Был личный опыт, когда надо было заправиться, а ничего кроме 92-го не было. В итоге заправился, доехал, но мощность была не очень.

92 бензин явно не создан для этого автомобиля и вы должны прекрасно это понимать. Так что не нужно мучать машину и заливать нормальный 98 бензин.

Я как то заправился 92 бензином, так у меня расход стал намного больше. И какой смысл заливать этот бензин если даже экономии никакой нет. Только риски что двигателю будет плохо.

Не очень понятно почему у вас стал расход больше... Но вот тяга должна была реально уменьшиться потому как уровень детонации уменьшается. Да и нет смысла заливать то, что не стоит лить.

Ну так если тяга уменьшилась, то для того что бы получить такую же тягу придется нажимать на газ в два раза быстрее. И соответственно и расход начинает расти быстрее. Вот в этом и проблема.

Ну это нормальное явление. Так как октановое число меньше у этого топлива и следовательно приходится больше на газ нажимать что бы получить нужную мощность.

Не знаю как вы 92 заправляете. Я лью только 98 бензин и машина чувствует себя очень хорошо, чего и вам советую сделать. И все будет отлично с вашей машиной.

У меня на 92 бензине машина не ровно работает и такое чувство что троить начинает. И потеря мощности сразу ощущается. Зачем рисковать здоровьем мотора? Думаю не стоит вообще.

Не стоит рисковать своим автомобилем. Так как если вы словите детонацию то мало не покажется. Поэтому на вашем месте я бы заливал 95 бензин минимум и не знал бы никаких бед.

Было пару раз когда ездил на дальняк, приходилось заправляться 92-м, потому как 95-го не было. Ничего страшного не случилось. Динамика только хуже была, но не значительно.

Лучше уж газовую установку установить и ездить на газу чем заливать 92 бензин. Так как октановое число газа больше ста и следовательно для машины это будет лучше.

Не уверен. Больше октановое число, больше детонация для двигателя. Да и сама установка ГБО немало места в багажнике занимает, что большой минус.

Зачем свой автомобиль так мучить и заливать не соответствующее топливо той степени сжатия мотора которая имеется сейчас. Я считаю это не правильным подходом.

Мне как-то довелось заправиться 92-м на нашем юге. Кто там был, знает, заправок там мало. И не было выбора. Ну ничего так... Особо разницы не заметил, но и эксперементировать больше не стал.

Да тоже как-то пару раз заправлялся 92-м, потому как альтернативы не было. Ничего страшного не произошло, но эксперементировать как-то больше нет желания.

92 бензин можно заливать только в моторы по типу русских жигулей. Но не как не в современные моторы. Если конечно не боитесь что он разлетится на кусочки.

А как же американские автомобили, которые именно на 92-ой бензин рассчитаны? Как же у них не разлетаются двигатели на куски? При чем это и у современных американцев такая история :)

Это путь в никуда как мне кажется. Так как экономить на топливе вообще не стоит. Это приведет к возможным бедующим неприятностям на СТО. Риск не стоит того.

92 бензин конечно это не очень удачное решение. Так как по мне если вы будете наваливать на машине с таким топливом то будут большие проблемы у вас. Так что будьте аккуратны.

Заправлять 92 бензином не стоит. Так как очень просто получить детонацию. Думаю вам это точно не нужно и не сильно хотите получить такую радость.

От АИ-92 будет более низкая детонация, чем от АИ-95. Числа прямо говорят об уровне детонации. Если зальете 92-ой, то по сути дела, ничего страшного не будет. Просто машина будет менее резвой.

Как по мне не стоит вообще связываться с 92 топливом. Это уже прошлый век и если вы хотите что бы ваш мотор долго жил, то не стоит вообще заливать его в мотор.