Длительное переключение с 1 на 2 передачу на холодную
 

Кто может подсказать, после 10 минутного прогрева очень долго переключает с 1 на 2 передачу, обороты до 3000 поднимаются, это вообще нормально или не очень? Постепенно становится нормально со временем.

Вы в каком климате используете машину? Если у вас морозы под 30 градусов то думаю первое время коробки нужно прогреться, прежде чем начать движение. Так что тут нет ничего сверхестественного как мне кажется и такие толчки это нормально.

Я бы посоветовал вам поменять масло в коробке передач. После этого вы получите действительно хорошее переключение и коробка передач будет прогреваться в разы быстрее после этого. Мне кажется это должно помочь.

Ну судя по всему, это уже похоже на износ фрикционов. Пробег у машины какой? Коробку саму при прогреве автомобиля прогреваете?

Это не нормально и судя по всему, либо есть проблемы с фрикционами в коробке, либо у вас есть проблема с гидротрансформатором.

На холодную всегда так. Нужно дождаться пока коробка передач будет себя чувствовать хорошо, то есть прогреется до рабочей и от этого уже отталкиваться.

Вообще не вижу причин для паники. Во-первых, коробка холодная и ей пока не прогрелась, свойственно тормозить, а во-вторых, 3000 оборотов это нормальное количество оборотов для переключения.

10 минут движения это нормальное время для того, что бы коробка более или менее прогрелась, так что мне кажется, что есть проблема в самой коробке или ее программатике. Так что я бы советовал бы поехать на диагностику.

Вот не понятно после прогрева чего? Двигателя на стоящем авто? Ну так в этом случае коробка не греется, так что при первоначальном движении, такой тупняк, является нормой.

Если коробку в мороз не прогрели, то долгое переключение передач это нормальное явление. Как только коробка прогреется, все должно придти в норму.

На холодную всегда так происходит. Потом коробка передач прогревается и проблема пропадает. У меня именно так и происходит.

Проблема очень похожа на то, что фрикционы в коробке износились. Как бы не это... Ремонт в данном случае будет стоить очень и очень дорого. Хотелось бы, что принесет.

Советую поменять масло в коробке передач. Иногда это сильно помогает. Так что я думаю такой подход очень даже неплохой как мне кажется. Вы должны это понимать это.

Смотря какой пробег. Если он уже под сотню и масло до этого ни разу не менялось, то вероятность того, что замена масла приведет к гибели коробки куда выше, чем вероятность, что проблема исчезнет.

Я бы на вашем месте начал бы именно с замены масла в коробке передач. Потому что именно это самое лучшее решение для того что бы коробка работала более плавно.

А я бы начал не с замены масла, теме более, что если с коробкой проблемы, то после вашей замены, потребуется еще одна замена при переборке, а с сканирования коробки на предмет ошибок и уже там смотрел бы, что делать дальше.

Помимо проблем с коробкой данная проблема может говорить и о проблемах в системе подачи топлива. Вроде машине уже и пора переключать, а смесь бедная и мозги коробки тормозят.

Ну тут надо просто дольше прогревать машину. Длинные передачи это нормальное явление как мне кажется. Ничего плохого в этом я не вижу.

Ну вообще если коробка не прогрета то думаю это правильно что так коробка передач переключается. Так что думаю ничего страшного в этом нет как мне кажется.

Это не нормально даже не на прогретой машине. Синхронизаторы должны работать ровно. Думаю, что есть смысл просто прозвонить именно коробку на ошибки, что бы понять, что с ней.

Я так понимаю, что речь идет не о морозах и поведении коробки при них. Тут судя по всему есть проблема с синхронизаторами в коробке или сам селектор глючит.