Изменение поведения двигателя после удаления резонатора
 

Решил удалить резонатор и поставил прямоток. Звук нравится, но двигатель будто задыхается. Разгоняться стал тяжело. Подсказали, что проблема может быть в датчиках, которые контролируют выхлоп и теперь не понимают, как себя вести. Типа их надо перепрограммировать. Из-за таких изменений и сбой в двигателе и коробки произошёл. Кто знает, как решить эту проблему?

На многие современные авто сейчас устанавливают на каждом выпуске по 2 датчика (лямбдазонд). Первый датчик следит за состоянием до катализатора, а второй - после. В зависимости от их показаний меняется топливовоздушная смесь. Возможно, что после установки прямотока 2-й датчик стал давать неправильную (усреднённую) информацию. В итоге получилась потеря мощности, повысился расход.

Я же про резонатор писал, а вы про катализаторы отвечаете. Хотя, кто-то мне тоже говорил про топливовоздушный датчик. Типа, он не подстраивается сам под новые условия работы. А его можно как-то электронно отрегулировать?

Скорее всего, должна быть какая-то прошивка, которая подстраивает датчик под нужные условия работы. Только самому всё равно это не сделать, а в сервисах не каждый возьмётся за такую работу.

Неправильно установленный прямоток напрямую влияет на снижение мощности двигателя. Вы когда-нибудь отрывали глушитель? Если да, то замечали что в этот момент машина вообще не хочет ехать. Вот и у вас такая проблема. Колхозники вам трубу делали.

Очень похоже на то. Сам слышал про подобное, но вот никогда не видел жертв такого колхозного тюнинга, которые "убивают" мощность своего автомобиля в угоду красивому звуку...

Так автор просто прямоток поставил, не исключаю, что и обе лямбды снес, а обманки в систему не прописал. Вот машина и начала откровенно глючить :)

Да нужно ехать к толковому мастеру, который сможет адекватно оценить состояние того чего там наделали. Так как прошивать нужно толково. Так как испортить машину очень просто, неправильной прошивкой.

Да тут не колхозный тюнинг, а просто экономия в ущерб экологии, про которую в нашей стране не думают. По сути каты вырезали, но сделали это глупо не внеся изменения в мозги авто. Вот эти мозги и продолжают искать вырезанное :)

А вам вообще прошивали машину? Если нет то обязательно это нужно сделать. Нужно не просто резонатор удалить, но еще и прошивку толковую установить. Мастер должен быть на уровне.

Резонатор по сути влияет на звук автомобиля. Думаю что кроме резонатора вам там еще что то вырезали, может быть удалили лямбда датчики к примеру. Такое тоже может быть.

Нужно ехать в толковый сервис, что бы у вас проверили от а до я весь процесс установки. Так же двигатель стоит проверить и в каком состоянии датчики у вас. Это одно из самых важных моментов.

Резонатор, он работает не только на звук, но и а снижение выхлопа от авто.а лямбды, как раз на резонаторе и стоят. Так что скорее всего их и удалили.

Двигатель может работать не ровно если не прошить компьютер корректно. Так что это тоже нужно учитывать. Так как есть вероятность получения больших проблем, если обратиться не в тот сервис.

Да у автора темы судя по всему катализаторы до кучи вырезали, а нормально обманки прошить не смогли. Отсюда и такое корявое поведение авто.

Двигатель в обязательном порядке нужно прошивать что бы он работал корректно после внесений изменений в выхлопную систему. Без этого могут быть некоторые проблемы с вибрацией.

Тут скорее надо не просто прошивать, а ставить обманку, потому как система будет постоянно писать ошибку по выхлопной системе, чего нам собственно говоря, не нужно.

Значит криво как то прошили машину после удаления части выхлопа. Тут надо откатывать до заводской прошивки и ехать в другой сервис что бы вам сделали все корректно именно под вашу смесь.

Сам двигатель не должен как то некорректно работать после удаления резонатора. Так что мне кажется это в первую очередь миф про то что двигатель начинает работать как то не корректно.

Вообще машина может не ровно работать если вам ее не прошили и не привели в порядок после того как внесли такие изменения. Так что нужно учитывать этот момент тоже.

Ну ничего не изменится если правильно все сделать. Только звук само собой может стать другим и все. Так что не вижу тут ничего такого на что стоит обратить внимание.

Так вся фишка в удалении резонатора, что бы звук был иной. Иногда до кучи и лямбды убирают, в чем я тоже не вижу ничего плохого, но тут уже надо обманки в софт авто ставить.

А как именно себя ведет двигатель? У меня никаких проблем не было и я даже не перепрашивал мотор после удаления катализатора. Хотя многие советовали это делать.

И что? Хотите сказать, что у вас чек не горит, если вы обманку в комп и мозги автомобиля не ставили? Вот честно, не верю :)

Нужно прошивать двигатель сразу. Так как если не будете прошивать то могут быть большие проблемы с машиной. Вы должны это прекрасно понимать и нужно это как то решать.

Если заниматься прошивкой вашего авто будут грамотные специалисты, которые специализируются именно на Роверах, то никаких проблем не возникнет, они все нюансы знают прекрасно.

Мне тоже нравится рулетка, но в последнее время больше подсел на игровые автоматы 1ХБЕТ . Читаю обзоры и бонусы казино и поднимаю достаточно) Пользуйтесь!