Посадка в РРС
 

Уже долгое время не могу нормально отрегулировать положение кресла, чтобы было удобно. Лучший вариант для меня - это сильно поднятое сиденье и низко опущенный руль. При этом руль полностью на меня выдвинут. Так я вижу углы и удобно в узких местах выруливать. Но в таком положении кресла приборку не видно: поворотники, температуру масло, верхушку тахометра и спидометра. Кто как ставит положение кресла (для сравнения)?

Неужели ноги такие длинные, что приходится руль по максимуму выдвигать? На мой взгляд, руль слишком низко получается. Это всё подбирается индивидуально. Некоторые чуть ли не головой в потолок упираются, некоторым надо обязательно видеть край капота.

Для меня удобной является посадка как на стуле, а не как на диване в развалку. Пробовал разные варианты и самым удобным оказался именно такой. Любое другое положение кресла для меня оказывается не удобным.

А эта верхушка вообще нужна? У меня тоже приборку не видно. Долго думал, что лучше: хороший обзор приборки или комфортная посадка. Остановился на втором варианте. Что касается руля, то можно найти некое промежуточное положение.

Долго привыкал к посадке в РРС после РР, никак немог поймать оптимальные настройки, в РР такого не было, в нем удобней сидеть.

Если мне максимально удобно кресло выставить, то я с моим ростом буду упираться в потолок. Приходится спинку немного назад заваливать. Хотелось бы подушку сиденья на пару сантиметров опустить и салазки переделать, только таким вроде никто не занимается.

У меня в Диско кресло было настроено так, что я видел грань капота. А в LR закончился капот - закончилась машина. Привык быстро и так даже удобнее для меня оказалось. Приспособился разворачиваться сантиметрах в пяти от края бампера.

Я склоняюсь к наиболее комфортному варианту. Когда надо, просто голову наклоняю, чтобы приборку нормально посмотреть. В принципе, при езде по городу посадка меня не особо волнует, а вот когда долго куда-то едешь, то лучше позаботиться о максимальном комфорте.

Мне без спидометра сложно скорость контролировать. Даже на высокой скорости в салоне тихо и скорости не чувствую. А при высокой посадке приборку не видно. И когда музыка громко играет, то индикатор поворотника тоже не видно из-за руля. Можно про него забыть.

У меня рост 187 см. До потолка примерно сантиметра 4 остаётся. Руль выдвинут на меня по максимуму, а по высоте так отрегулировал, чтобы нижних край обода был над границей спидометра и тахометра. Когда руки на руле находятся на "без пятнадцати три", то от локтей до краёв спинки расстояние сантиметров 14. Потом нашёл в инструкции, что такая посадка рекомендуется в качестве правильной. Прямо всё по инструкции получилось)

У меня тоже при комфортной посадки приборку почти не видно. Но я решил, что важнее комфортно сидеть в кресле и иметь лучший обзор дороги. Если на приборку надо посмотреть, то можно просто голову наклонить.

Я смотрю, многие предпочитают высокую посадку. Я тоже сделал повыше. С моим ростом (173 см) тоже приборку плохо видно. Но приспособился. С более низкой посадки мне дорогу не очень хорошо видно. Да и парковаться в очень ограниченном пространстве с высокой посадкой намного удобнее.

У меня руль выдвинут по максимуму и так же по максимуму поднят в верхнее положение. А вот кресло стоит где-то посередине, правда по высоте я его тоже поднял по максимуму. Рост 192 сантиметра, если что :)

Если на максимум поднять сидения, то и человек с ростом в полтора метра приборку будет видеть хорошо. Вот только лучше на дорогу смотреть, а не на нее.

Так не проще ли руль настроить так, что бы приборку было видно в верхний просвет на руле? Все же наклонять голову, что бы смотреть на приборку, на которую смотреть периодически надо, как-то не вариант.

Я тоже за комфортное сидения. Да приборку тоже не совсем четко видно но зато ты сидишь уверенно и в дальнее путешествие тебя ничего не волнует, ты спокойно можешь ехать и не париться по этому поводу.

У меня руль вытянут на максимум, как по высоте, так и по длине. А по креслу - спинка под углом 75 градусов примерно, а сидение на максимуме по высоте.