Клинит дроссельная заслонка
 

Авто 2006 года, бензин 4,4. Вчера еду домой и появляется "engine fault". Больше 40 км не мог разогнаться. По пути заехал в ближайший сервис. Сделали диагностику и выяснили, что заслонка подклинивает. Её можно отремонтировать (раскрутить, смазать) или только менять? Заранее спасибо.

Заслонка держится на заклёпках. Заклёпки высверливаются и потом на их место можно поставить обычные винты с гайками. Можно разобрать и собрать без проблем. Только для начала проверьте аккумулятор.

Отлично. Подозревал, что заслонку можно снять, просто убедиться хотел. Посоветоваться с более опытными людьми. А почему из-за аккумулятора может быть такая проблема? Какая связь?

Аккумулятор много на что влияет. Для начала зарядите его полностью и затем прокатитесь. Потом можно заслонку разобрать и смазать ось промежуточной шестерни. Ещё можно проверить щётки электродвигателя. Лично мне в решении такой проблемы помогла замена диодного моста и установка нового аккумулятора.

Проверю аккумулятор, но я его год назад ставил. Генератор нормально заряжает. У меня машина две недели в гараже стояла. Вот думаю, что может какое-то соединение закисло от долгой стоянки. Думаю, придётся всё-таки разбирать.

Аккумулятор вообще не имеет никакого отношения к дроссельной заслонке. А вот что с последней, надо смотреть. Может банальная промывка может исправить ситуацию.

А почему вы так уверенны что это именно дроссельная заслонка у вас заклинивает? Возможно тросик газа может клинит в том числе. Я бы его смазал в первую очередь силиконовой смазкой.

Вообще ее нужно время от времени смазывать, если это не помогает то тут остается только замена в сборе по другому я даже не знаю как лучше всего решить данную проблему. Зато будете уверенными в вашем дроселе.

Заслонку не надо постоянно смазывать. Но вот чистить ее от нагара, периодически стоит. При чем лучше просить это сделать мастеров на очередном текущем ТО.

Можно конечно высверлить заклепки, но в любом случае она уже не сможет так же работать как раньше. Вообщем ничего с ней не сделаешь, нужно покупать только новую дроссельную.

Да не думаю, что дело так далеко могло зайти. В 99 процентах случаев, достаточно промыки. При чем промывка может быть в двух вариантах. Первый - промывка не снимая ее, вторая - с снятием узла.

Дроссельную заслонку лучше для начала попробовать полностью очистить от разных отложений. Возможно это поможет вам решить эту проблему. Дроссельная заслонка новая не очень дешево стоит, нужно понимать это.