Да почему же? Сплошь и рядом такое. На авто с завода по умолчанию ставится штатная заводская сигнализация, а уж потом, многие ставят свои, более современные и надежные.

С двойной сигнализацией безусловно будет безопаснее машина. Так что я думаю что имеет смысл если у вас есть несколько лишних сигнализаций.

Несколько лишних сигнализаций, это как? Пришел домой, открыл тумбочку, а там они лежат? Простите, но современные сигнализации, это очень дорогие комплексы, стоимость которых может доходить до пары сотен тысяч.

Двойная сигнализация это конечно хорошо, но с таким подходом могут возникнуть проблемы с электроникой. Что тоже стоит учесть тогда.

Сигнализация нужно но двойная это глупость. Зачем? Просто могут быть какие то сложности возникнуть с этим. Так что нужно понимать это.

Простите, но практически у всех владельцев РРС стоят две сигнализации. Первая, это штатная, что ставится на заводе, а вторая, это уже дополнительная, что ставится в центрах безопасности.

А какой смысл в двойной сигнализации? Я вот для себя до сих пор не понял для чего это вообще нужно. Поэтому не пользуюсь ей.

Ну как какой смысл? С завода машина выходит с штатной сигнализацией, безопасность которой, ну мягко говоря,так себе. Вот и ставят продвинутые сигнализации с трекерами, со спутниковой связью и так далее.

Мне кажется смысла нет никакого в двойной сигнализации. Это так деньги на ветер. Одной нормальной будет хватать за глаза. В совокупности с какой нибудь еще защитой.

Двойная сигнализация это вообще глупость какая то на самом деле. Не вижу вообще смысла в ней. Лучше одну нормальную и тогда все будет хорошо.