Кто вам мешает просто опустить принудительно пневму на самый низкий уровень и зафиксировать его? Вот вам и будет нормальное занижение, а не всякие гаражные штучки.

В самом низком уровне это все равно будет машина с большим клиренсом и тем более на пневме машина всегда очень мягкая и жесткости точно ей не хватает.

У вас пневма или пружины? Просто как раз самое низкое положение пневмы, то есть для трассы, делает подвеску очень даже жесткой, что не всегда комфортно. Ну как по мне.

Пневма изначально не может быть жесткой так как баллоны не для жесткости в любом положении, даже в самом низком. Проверено на себе.

Так и я на себе проверил :) Если пневма опущена на самое низкое положение, то баллоны по факту спущены и их как-будто и нет :) Так что вы не правы :)

Занижение подвески это не совсем разумное решение. Так как машина не сможет преодолевать какие то серьезные препятствия. Так что вы должны это понимать.

Вы капитан Очевидность, судя по всему. У вас точно есть машина вообще, не говоря уж про РРС? У РРС есть пневма, что может опеускаться и подниматься

Добавлено через 45 секунд
Вы капитан Очевидность, судя по всему. У вас точно есть машина вообще, не говоря уж про РРС? У РРС есть пневма, что может опеускаться и подниматься

Занижение подвески это не самое лучшее решение. Так как машина будет очень жесткой. Вот нужна ли вам эта жесткость? Не думаю. Так что вы должны это понимать.

Занижение подвески будет приводить к пробоям на кочках. Нужно ли вам такое. Если да то вы должны хорошо подумать на этот счет.

Занижение подвески это не сильно разумно как мне кажется. Так как смысла не будет в машине так как она будет ведовый и заниженной.