У меня вообще от замены до замены ни грамма не съедает. Точнее съедает, но я вообще ничего не подливаю) Так что думаю что с мотором значит все в порядке. Надеюсь очень что он долго мне прослужит.

У меня возникает еще вопрос при каком пробеге у вас начинает машина есть масло? Так как у меня больше 250 тысяч километров проехала машина и никакого расхода масла нет.

Ну значит вы за ней хорошо следите. Вообще у многих на таком пробеге уже начинают появляться проблемы связанные с расходом топлива. Так что думаю тут ничего удивительного.

Масло может начать жрать в любой момент. Просто нужно быть готовым к этому. Так как моторы у нас уже не новые и очень многое зависит от того как эксплуатировали машину до вас.

При чем тут расход топлива и расход масла? Это совсем не связанные между собой вещи. И да, я вот как-то не верю, что на пробеге в 250 тысяч, что бы турбомотор не ел масло. Чудес не бывает.

Литр на тысячу думаю это нормально для старого мотора. Если расход будет больше то понятно что могут быть проблемы как мне кажется. Хотя и на таком моторе может несколько тысяч проехать.

Примерно литр на 6 тысяч километров но нужно прекрасно понимать что такой расход только при очень активном стиле езды. По другому тут никак. Для себя это давно понял.

По городу у меня вообще не ест. Но когда выезжаешь на трассу то немного подъедает. Так что за 1000 километров 100 мл может спокойно скушать. И считаю что это нормальным явлением.

Вообще нисколько не должно есть масла. Так как машина вообще не создана что бы потреблять его. Если у вас все в машине рабочее. Так что нужно понимать именно это. Для себя я так решил.

Простите, но вы видимо очень мало знаете про турбированные моторы. Как ни крути, но турбина, такое уж у нее устройство, что так или иначе, она будет жрать масло. Чем меньше, тем конечно же, лучше.