Белый дым не здоровой симптом. Вы проводили диагностику в сервисе? Если да то что сказали? Но тут дефектовку мотора в любом случае нужно проводить. Другого варианта я не вижу.

белый дым, это разный симптом. Это может быть и банальный пар от разницы температур, а может быть и заброс антифриза в двигатель.

Ну если очень сильный дым то не думаю что это просто конденсат или пар. Скорее всего что то в систему попало и это надо изучать внимательно на предмет поломок.

Попробуйте проверить катализатор, возможно проблема именно в нем. Так как когда он забивается и разрушается появляется много дыма. Так что вы должны это прекрасно понимать.

От ката в данном случае ничего не зависит, более того, если он вышел из строя, то сразу загорится Чек Энджин. Так что не думаю, что проблема в нем.

Не всегда чек енджин сразу загорается. Он может забиваться и система не будет до конца понимать в чем именно проблема. Белый дым это скорее всего антифриз в системе.

Если катализатор выходит из строя, то чек загорается практически всегда. А вообще, что касаемо темы, то мне кажется, что надо смотреть по ходу. Если дым постоянный, то идет заброс антифриза. Если нет, то скорее всего пар.

Белый дым это конечно не очень хорошо. Явно что антифриз в систему попал. Теперь нужно понять каким образом он там оказался. Для этого придется провести серьезный разбор всего автомобиля.

Если белый дым то прямая дорога в сервис. Без съема двигателя не ясно будет какие у вас проблемы. Разбирать голову надо и смотреть.

Да вот как раз на наших РРС чек загорается по любому, даже незначительному чиху... На других марках и то не так.