Полировать фары лучше не только с внешней но и с внутренней стороны. Там нужно будет еще промыть ее полностью что бы вся грязь ушла.

Первый раз слышу, что бы фары внутри полировали. Это как? При условии, что фары на наших РРС неразборные и к стеклу изнутри не подлезть.

Да на всех моторах фары не разборные. Умельцы без проблем снимут стекло и внутри почистят и на герметик приделают, проблем нет никаких с этим.

Простите, а зачем полировать фары и линзы изнутри, где они не соприкасаются ни с каким внешним воздейсвтием и с ними ровным счетом ничего не происходит?

Скорее всего не ксенон плохо светит, а линзы вышли из строя. Думаю стоит поменять именно их. Хотя иногда проще фары поменять.

Простите, но это основательный геморой. Это надо не просто фары снять, но и как-то стекла, что на герметике сидят, отклеить, потом все сделать, а потом заклеить и не факт, что все нормально получится.

Ксенон может светить плохо со временем. Так как у каждой лампы есть свой срок и со временем она начинает хуже светить и это факт, по другому тут никак.

Ксеноновые лампы, это не светоиоды. Они со временем либо перегорают просто, либо блок розжига сажают. КПД у них со временем не падает.

Ксенон если даже не перегорает то лучше всего менять лампы через пол два года примерно. Так как это приличный срок для того что они уже потеряли свои качества.

Повторюсь и соглашусь с автором, что написал перед вами. Ксеноновые лампы со временем не теряют своего КПД. Они либо просто перегорают, либо работают как и было ранее.