Если крышу повело то тут уже мало что можешь сделать. Остается только ее срезать и вваривать новую. Но нужно будет все укреплять. Что не так то просто.

Зачем срезать? Если нормальные мастера жестянщики и у них есть нормальный стапель, то они смогут вытянуть крышу очень даже нормально, при чем автомобиль после этого ремонта продавать не надо будет.

Да тут нужно измерение вашего отклонения. Если не сильно повело то возможно есть шанс починить. Так что думаю надо от этого отталкиваться как мне кажется.

Выше правильно отметили. Если повело крышу, то нужны нормальные мастера. Крыша, она не так уж и сильно отвечает за безопасность. А вот если повело лонжероны при аварии, то вот тут уже проблема серьезнее.

Крышу никогда не режут, если хотят эксплуатировать авто и далее. Ее стараются вытянуть на специальном стапеле, на котором работают жестянщики в автосервисах.

Все таки безопасность должна быть на первом месте. Если у машины повело крышу, то наврятли на ней можно еще безопасно ездить. Так что судьбу не стал бы испытывать.

Ну почему же опасно на ней ездить? Если машину нормально на стапеле выправили жестянщики, геометрию если восстановили, то катайтесь спокойно и смело, никаких проблем.

Ну если повело крышу, то тут восстанавливать машину просто глупо. Так как не будет уже машина так же идеально как с завода, как бы не восстанавливали.

И что делать? Выкинуть машину? :) Ну простите, но это смешно. Тем более, что в настоящее время, есть немало сервисов с нормальным оборудованием и нормальными жестнщиками, что могут и крышу вытянуть.

Ну почему же? Иногда центральную часть, что доходит до верхней части крыльев, могут и срезать, а потом приваривать назад. Понятно, что крепость кузова в этом случае страдает, но не выкидывать же такое авто?