А какой смысл коробку прошивать? Она разве сама не подстраивается под мотор? Мне кажется достаточно просто двигатель прошить и все будет окей.

Если у вас адаптивная коробка, то она конечно подстраивается, но не под мотор, а под ваш стиль движения. Но все равно, для настоящей комфортной езды, этого маловато.

А коробку то зачем прошивать? Как по мне она неплохо работает и переключается тогда когда нужно мне. Так что как по мне это перебор.

Если не прошьете коробку передач, то может быть тупить начнет. И замучаетесь машину разгонять ровно и без проблем. Будут рывки и тупняки.

Если двигатель прошиваете то обязательно нужно и коробку передач тоже прошить. Это важный момент. Нужно учитывать, для того что бы машина плавно разгонялась.

Да тут скорее речь не в плавности хода. Тут скорее что бы силовые агрегаты (коробка и двигатель), работали синхронно и в унисон. Вот основное требование.

Если прошиваете мотор то и коробку само собой лучше всего прошить. Что бы можно было получить необходимую отдачу. Так что без этого никак.

Да тут скорее дело не в отдаче, а в том, что бы агрегаты работали нормально, что бы не было такого, что более мощный двигатель, просто насиловал бы коробку.

Кто нибудь коробку прошивал? Польза какая то реальная есть от этого действия? Как по мне вообще смысла никакого нет в этом.

Я. Правда не на РРС, а на Ауди А5 жены. Реально ездить стало комфортнее. Провалов при переключении передач практически нет. Коробка меньше тупит и работает плавнее.