А почему масло то должно есть? У меня вообще жора никакого нет. Так что советую вам проверить мотор. Возможно проблема именно с ним и стоит проверить его состояние и узнать в чем именно проблема.

В районе литра на 5 тысяч километров у меня расход масла. Главное что сам расход не увеличивается. И чаще всего он происходит после проезда по трассе, что тоже понятно.

Турбиррованные моторы, особенно после 70-90 тысяч пробега, так или иначе начинают есть масло. И если расход в пределах нормы, то это не страшно, а вот если больше, то уже надо смотреть.

У меня подъедает только по трассе и то если я еду под 200 км в час. Если при спокойной езде то масло абсолютно не ест. Считаю это нормальным явлением.

Новый мотор вообще не должен есть. А если пробег к 150 подходит то тут надо задуматься над тем что бы маслосъемные колпачки заменить что бы масло не ело.

У меня вообще расхода масла нет. Но мотор пробежал еще меньше 100 тысяч километров и поэтому считаю это нормальным явлением. Главное ухаживать за авто.

Не ест абсолютно нисколько. Так как машина еще довольно свежая и не думаю что она должна уже есть много масла. По мне это лишнее.

У меня где то грамм 200 от замены до замены кушает. Считаю что такого потребление масла вполне себе приемлемым. Главное что бы хуже не становилось и это самое главное. Для себя решил.

При чем тут колпачки? Если уж дело до них дошло, то скорее всего капиталку двигателя делать придется. А так... Турбина практически всегда немного масла подъедает.

Всего?? Простите, но рекомендуемый срок для замены масла, а точнее пробег, это 10 тысяч. И тот факт, что масло у вас на минимуме было, говорит о том, что двигатель ваш, практически ничего не жрет.

Масло начинает кушать примерно литр на 7 тысяч после 200 250 тысяч километров и ничего не поделаешь с этим. Это нормальное явление для мотора с большим пробегом.

Вообще-то и раньше. Турбомоторы всегда отличались прожорливостью в этом смысле, потому как сама турбина немного, но ест масло на высоких оборотах двигателя.

А почему машина должна есть масло? У меня таких проблем нет. Главное во время обслуживать машину и менять раньше срока масло и все будет отлично.

Если начинает есть масло то стоит поменять само масло. Есть вариант того что просто угар масла у вас. Без этого никак. Нужно это прекрасно понимать.

По трассе съедает грамм двести если сильно будете крутить мотор. А так проблем вообще никаких я не вижу. Так что не стоит переживать по этому поводу.

У меня средний расход масла составляет примерно два литра на десять тысяч километров, то есть от замены, до замены масла.

Масло должно есть максимум грамм 500 рабочий двигатель. Если больше подъедает то тут уже нужно обратить внимание на ваш стиль езды и может быть другие проблемы.

500 грамм на какой пробег? Или это просто 500 грамм, как на завтрак к бутерброду? :)

Да вообще ничего не должно есть по идеи если у вас рабочий мотор. Так что лучше сразу попытаться решить эту проблему с помощью сервиса. Пусть внимательно посмотрят.

А что там смотреть, коли угар масла, это нормальное физическое явление. Так или иначе, все равно какой-то расход его будет, а это значит, что надо периодически проверять уровень и подливать масло.

У меня практически не ест масло. Но я меняю его каждые 5 тысяч километров, возможно в этом самое главное. Так что многое зависит от частоты замены.

У меня вообще не расходует масло. Думаю если рабочий автомобиль то не должно быть потребления масла как мне кажется.

У любого двигателя есть особенности и у турбированных, они есть тоже. Как ни крути, но естественный угар масла, это норма. Плюс турбина всегда свое дело делает.

Турбина на высоких оборотах, может сжигать масло и очень активно, потому как омывается им и при этом очень сильно нагревается. Так что да, это норма.