Двойная сигнализация это вообще зачем? Чем не утраивает одна сигнализация? Вот для меня вообще загадка кто так делает. По мне это лишнее для любой машины.

Двойная сигнализация это конечно хорошо, но если будут установлены правильными руками. Если нет, то получите постоянные глюки системы. Нужно ли вам такое?

Ну это логично. И мало кто поедет в сервис, про который очень много плохих отзывов. Так что все едут в нормальные и проверенные места, которые дают нормальную гарантию.

Двойная сигнализация это конечно двойная безопасность, но и могут быть двойные проблемы. Так как если глючить будет система, то могут быстро начать проблемы.

Я считаю что лучше купить и установить какой нибудь серьезный комплекс чем мучать себя не пойми чем. Но тут каждый для себя сам решает как ему лучше.

Увы, но эта сфера развивается по нарастающей. Создатели сигнализаций придумывают новые фишки, угонщики их ломают. И купленный вчера серьезный комплекс, завтра уже может устареть.

Считаю если найти толкового электрика то думаю заморочиться стоит попробовать. Так как это двойная защита лишней не будет.

Мне кажется, что такого формата работы должен не просто электрик проводить, а специалист по безопасности и сигнализациям.

Мне кажется две сигнализации это деньги на ветер. Проще установить одну дорогую которая будет иметь все нужные вам функции.

А почему не тройная? Впервые слышу что бы люди устанавливали две сигнализации. Я считаю это не правильный подход совсем.

Да почему же? Сплошь и рядом такое. На авто с завода по умолчанию ставится штатная заводская сигнализация, а уж потом, многие ставят свои, более современные и надежные.

С двойной сигнализацией безусловно будет безопаснее машина. Так что я думаю что имеет смысл если у вас есть несколько лишних сигнализаций.

Несколько лишних сигнализаций, это как? Пришел домой, открыл тумбочку, а там они лежат? Простите, но современные сигнализации, это очень дорогие комплексы, стоимость которых может доходить до пары сотен тысяч.

Двойная сигнализация это конечно хорошо, но с таким подходом могут возникнуть проблемы с электроникой. Что тоже стоит учесть тогда.

Сигнализация нужно но двойная это глупость. Зачем? Просто могут быть какие то сложности возникнуть с этим. Так что нужно понимать это.

Простите, но практически у всех владельцев РРС стоят две сигнализации. Первая, это штатная, что ставится на заводе, а вторая, это уже дополнительная, что ставится в центрах безопасности.

А какой смысл в двойной сигнализации? Я вот для себя до сих пор не понял для чего это вообще нужно. Поэтому не пользуюсь ей.

Ну как какой смысл? С завода машина выходит с штатной сигнализацией, безопасность которой, ну мягко говоря,так себе. Вот и ставят продвинутые сигнализации с трекерами, со спутниковой связью и так далее.

Мне кажется смысла нет никакого в двойной сигнализации. Это так деньги на ветер. Одной нормальной будет хватать за глаза. В совокупности с какой нибудь еще защитой.

Двойная сигнализация это вообще глупость какая то на самом деле. Не вижу вообще смысла в ней. Лучше одну нормальную и тогда все будет хорошо.

Двойная сигнализация это не самое лучшее что можно придумать в плане безопасности для машины. Так как очень много с электрикой проблем может возникнуть.

Если грамотные специалисты ставили обе сигнализации, то никаких проблем с электрикой возникнуть не должно, ну разве что кроме форс-мажора, когда вообще вся электрика горит.

Ну если есть толковый электрик который сможет срастить две сигнализации, то почему бы и нет. Но нужно понимать что это крайне тяжело сделать.

Электрик это конечно хорошо. Но вот сигнализации ставят немного другие специалисты, чем просто автомобильные электрики. Современные сигнализации, особенно спутниковые, очень тонкие в настройках.

Не вижу ничего хорошо в двойной сигнализации. Так как машина при ней не очень корректно может работать. Зачем тогда устанавливать вторую сигнализацию?!

Ни разу не слышал про то что кто то делает двойную сигнализацию. Думаю смысла в этом вообще нет никакого. Только дополнительные проблемы с электрикой могут появиться.

Да сплошь и рядом все ставят вторую сигнализацию, потому как первая, самая примитивная сигналка стоит с завода, которая, мягко говоря ни о чем.

А смысл какой в такой двойной сигнализации. Мне кажется достаточно одной сигнализации. Думаю это самое правильное решение на сегодняшний день.

Дополнительная защита то угона. Ну как пример, в штатной сигнализации, что идет с завода, нет GSM и GPS модуля. А вот последние очень сильно помогают как управлять авто, так и найти его в случае угона.

Двойная сигнализация наврятли вам поможет. Она вообще не нужна как мне кажется. Лучше всего одну установить но дорогую и качественную. Я бы так сделал.

А у нас, как уже писали выше, у всех уже есть. С завода ставят штатную сигнализацию, но она очень примитивная. Вот и приходится ставить вторую сигнализацию, которая более надежная, которая более качественная.

Какой смысла в двойной сигнализации? Я на самом деле не понимаю для чего вообще нужно устанавливать вторую когда есть нормальная первая.

Ну это при условии, что первая нормальная. А если первая, как у всех с завода, базовая, то обязательно надо ставить вторую. Надежно защищающую от угонщиков.

Двойная сигнализация это не всегда хорошо. Мне кажется что можно ошибок получить. Так что вы должны понимать это и какие могут быть риски. Не стоит это делать..

И от угонщиков можно спастись. Главное ставить сигнализации не в гараже у дяди Ашота, а в нормальном сервисе и тогда никаких проблем вообще не будет. Ни конфликтов, ни ошибок.

Ну если вы хотите встать где нибудь на трассе из за проблем с электроникой то конечно можно и установить. Но я бы не стал так рисковать.

Двойная сигнлазицая это как мне кажется чрезмерно. Так как электрика не сможет понять вашу задумку. Есть риски неправильной работы. Так что это надо понимать тоже.

А какой смысл в двойной сигнализации? Мне кажется не стоит мучать себя такими вещами. Лучше всего установить одну сигнализацию и хорошую.

А какой смысл от двойной сигнализации? НЕ могу понять до конца. Так как это лишнее явление как мне кажется. Так что не стоит рисковать и мучать свою электрику.

Ну как... Любое современное авто по умолчанию с завода оборудовано штатной сигналкой, но она как правило слабая и люди ставят вторую, нормальную.