Да думаю достаточно просто вытирать его и все. Никаких проблем серьезных я не вижу на данный момент. Со временем он конечно выйдет из строя но возможно на ваш век обслуживания машины хватит.

Считаю что просто так нельзя оставлять потеющий датчик. А если где нибудь на трассе он выйдет из строя. Ничего хорошего в этом не будет. Сами понимаете, так что лучше поменять его сразу.

С тряпочкой под капот каждые 10 километров залезать? Простите, но это как-то глупо. Менять надо датчик, потому как похоже изоляция его все :)

А может это не датчик течет а в него жидкость попадает ? Так что тут надо внимательно смотреть. Возможно стоит просто в сервис заехать что бы там точно сказали в чем проблема именно у вас. Заменить всегда можно датчик.

Да судя по фото, ничего на него не попадает, так как локализация влажности на самом датчике, а вокруг него сухо.

Да вообще парится не стоит. Так как никаких проблем не должно быть кроме какой либо эстетики. Так что не обращайте внимание вообще на него. Можно конечно новый заказать, если уж очень сильно хочется.

Вообще, никаких проблем это не вызывает, но если уж совсем мучает проблема эстетики, то как вариант, можно попробовать поменять сальник. Хотя это будет уже лишнее телодвижение.

Да с чего бы он прикипел, когда видно, что он в масле? Масло не дает прикипеть. Но в целом, верно. По уму стоило бы выкрутить, обезжирить, сменить прокладку и по новой закрутить.