Разобрать то безусловно не сильно большая проблема, намного сложнее в последствии качественно собрать. Так как крайне тяжело сделать так что бы в будущем фары не запотевали. Без этого никак.

Да практически нельзя собрать лучше чем на заводе. Следовательно есть большой риск что со временем вы получите запотевшие фары. Так что тут вариант только новые покупать.

Вы пробовали ,технологию знаете?

Дак вот всех сложней разобрать фары с полиуретановым герметиком он просто практически не поддается нагреву и приходится подрезать, если герметик на основе смолы мягкий как жвачка вообще без проблем.

Теперь о сборке на заводе и нет , фару нужно собирает на специальный герметик , он продаётся в бабине для вклейки стёкол , косичку укладываешь в паз фары греешь и устанавливаешь стекло, все не чего не потеет и не мокнет .... Делал не раз на своих тогда еще Мерседес даже фару с полиуретановым герметиком ,там да гимор , сейчас хочу на ренже сделать так как линза мутная и отражатель скорей всего или закопченый или повыгорел , чистил линзу на Мерседес просто ветошью свет стал день и ночь , со временем отражатель линзы не только может выгорать ,но и просто от пыли или от самой лампы закоптиться , сама линза за же мутнеет от перепада температур , все это ремонтируется иногда просто протиркой тряпкой и полировкой стекла ...

Так что все там делается не то что хуже, а то и лучше чем на заводе если собрат фару по правильному на правильный материал, то есть не на силикон герметик)) , а на тот который нужен , то будет в разы лучше чем на заводе , если фара потела с завода то после правильных манипутяций потеть перестанет ...

Да и завод использует в точности такой же герметик на основе типа смолы , и лучше в родной герметик ещё укладывать новый та как родного мало будет , вот тогда и фара и будет потеть если клеить стекло не добавляя герметика

Чистили просто ветошью или же добавляли какие-то пасты для очистки большего эффекта? Тоже есть мысль отполировать линзы. Совсем никакие стали.

Не чего там не нужно, не паст ,не полировки линз , там просто грязь нагар саму стекляшку линзу можно протереть раствором спирта или моющим для стекол, остальное лучше не трогать растворами так как просто можно повредить, протирается сухой ветошью .. Опять же зависит от степени износа фары ...

Добавлено через 44 минуты
Пастами только полировка стекла фары

Нужен промышленный фен и само собой прямые руки. Вот со вторым у многих большие проблемы. Так что осторожнее будьте с этим, во избежании проблем. Так как всякое может быть.

Да и фен то строительный не нужен , можете у жены втихаря спереть ))), там температура и не нужна такая , а вот быть осторожным со строительным феном нужно , а то можно и коробку вместе с фарой спалить , почаще заглядывать , а лучше в тумбочке деревянной или железном ящике , и обычным феном не обезательно строительным все будет гуд ...))

Так и делал ) Втихаря спер у жены фен и нормально просушил фару. Полировать линзы не стал, вроде как у меня они еще пока нормальные.

Дак таким феном для волос еще и лучше , в этих фарах герметик норм , а у фена такого поток сильнее чем у строительного температура ниже и безопаснее чем от строительного , у меня есть тот и тот , разбирал именно для волос который .....

Строительный, как мне кажется, вообще не вариант, как бы он герметик на фарах просто не поплавил бы.