Сообщение от Археолог (Сообщение 1662)

Давно мучает такой интересный вопрос. Чем больше пробег, тем сильнее забивается катализатор. Особенно учитывая качество нашего топлива. У нас на дизелях турбины стоят. И вот им по мере загрязнения катализатора всё сложнее становится прогонять через него выхлопные газы. Если удалить катализатор, то по идее турбинам должно легче работаться. У кого какие мысли по этому вопросу? Сколько у знакомых и в сервисах спрашивал, никто нормального ответа не дал.

Сообщение от Макашин (Сообщение 14275)

Вообще да но нужно понимать что просто выбить катализатор этого мало. Необходимо еще провести обманку что бы в будущем не было ошибок. Возможно пламягоситель тоже придется установить.

Сообщение от joe (Сообщение 14352)

Вообще нужно понимать что катализатор если выбьете то могут возникнуть проблемы с расходом масла. Часто происходит именно из-за этого, если еще ничего не поставили дополнительного.

Сообщение от Helios (Сообщение 14368)

А при чем тут расход масла? Катализатор отвечает за обработку отработанных газов, что бы уменьшить вредные выбросы в атмосферу. На каком этапе он с маслом соприкасается?

Сообщение от Marcelo (Сообщение 14397)

Если вы удаляете катализатор и не устанавливаете пламягаситель, то отработанные газы могут на каком то этапе возвращаться назад и за счет этого происходить угар масла. В интернете много инфы по этому поводу.