Если гнить начало, то цинк пробит на металле, надо до него чистить, грунтовать, шпаклевать и уж потом красить. Авто какого года? На новых капоты алюминиевые же... Им коррозия по фиг.

Ну если начал то уже ничего не поделаешь, Нужно его перекрашивать и только это спасет ваш капот. Другого решения я не вижу на самом деле.

Смотря какой уровень коррозии. Если она уже сквозная, то никакого смысла красить его нет вообще. Он и далее будет гнить. Так что в этом случае, его надо только менять.

Сквозная коррозия на РРС? Если честно, то я такого не видел даже на самых первых поколениях нашей модели, которым уже более чем по 20 лет. Это как же надо довести авто, что бы такое появилось?

Ну почему же? Первые поколения не с алюминиевыми капотами шли и если было ДТП или повреждение ЛКП, то вполне себе могла и коррозия начаться.