Тут три варианта. Первое, предохранитель. Второй вариант, просто датчик температуры навернулся. Ну и третье, просто слетели настройки, надо смотреть.

Я думаю что тут все таки проблема в датчике самом. Хотя конечно и проводку не стоит исключать. Она тоже время от времени может начать глючить. От сырости и влажности.

А мне кажется, что имеет место быть банальный обрыв проводов. Не исключаю, что машине уже лет 10 или более, а электрика и качество проводки в наших РРС оставляет желать лучшего.

Да кстати вполне может быть они и просто отсырели со временем. Где нибудь прохудились и все вот он и обрыв. Так что тут электрик толковый нужен.

Ну тут скорее всего датчик у вас вышел из строя и думаю нужно вам именно его поменять в первую очередь. Стоит он не очень дорого на любой разборке.

На мой взгляд, все ответы на вопросы может дать банальное сканирование ошибок, в частности сканирование блока комфорта. И сразу станет понятно, что именно навернулось и что не работает :)

Ну самое элементарное это просто поменять сам датчик. Думаю нужно начать именно с этого. А потом уже действовать и дальше. Тут уже на ваше усмотрение.

Самое элементарное, это просканировать авто на ошибки и понять, работает ли датчик или нет, или же имеет место банальный обрыв цепи.

Ну очевидно что проблема может быть в датчике самом. Думаю стоит поменять его в первую очередь. А потом посмотреть как будет реагировать машина.

Ну явно что датчик у вас сломался. На вашем месте я бы его поменял в первую очередь. Так что попробуйте именно так сделать. Думаю это правильный подход.