И если их вырезать и поставить обманки, но не правильно прописать их в системе, то ошибок даже больше будет. Главное, это не просто их вырезать, но и правильно в систему обманки вписать.

Если они живые и вы точно уверенны что у вас пробег до 200 тысяч километров то со спокойной совестью можете ездить со старыми катализаторами и ничего страшного не будет. Так что именно от этого зависит все.

Есть специальные мастера которые с помощью эндоскопа смогут залезть и без снятия понять в каком состоянии ваши катализаторы. Думаю лишним не будет если обратиться к ним, что бы они внимательно посмотрели.

Да зачем эндоскоп, когда можно просто подключить машину к лаунчеру и понять, есть ли ошибки по катам или нет. Да и вообще, тут обсуждается, стоит их вырезать или нет. Думаю, что нет. Не так уж и дорого они стоят.