Новая проблема с КПП

[Иванов Виктор]

Сегодня случилась очередная напасть. Машина завелась только с третьего раза. Первые две попытки появлялись надписи "ограничение тягового усилия" и "неисправность КПП". Машина стояла в подземном гараже. Вроде сейчас нормально работает, но раньше такого не было. Это какая-то проблема или просто глюк электроники?

[Лунатик]

Первый вариант на вскидку - повреждение проводки заднего правого или левого колеса. Система не нашла датчик АБС и появились соответствующие ошибки. Но лучше в сервис съездить. И лучше сначала в неофициальный, чтобы просто проконсультироваться. А там можно и к дилеру ехать. А то дилер сразу может ошибки стереть и сказать, что проблем не нашли.

[Иванов Виктор]

Первый вариант на вскидку - повреждение проводки заднего правого или левого колеса. Система не нашла датчик АБС и появились соответствующие ошибки. Но лучше в сервис съездить. И лучше сначала в неофициальный, чтобы просто проконсультироваться. А там можно и к дилеру ехать. А то дилер сразу может ошибки стереть и сказать, что проблем не нашли.
Скорее всего так и сделаю. А если повреждение проводки - это может считаться гарантийным случаем или на усмотрение сервиса? И дилер ничего не скажет, если сразу в другом сервисе диагностику сделать?

[Снеговик]

Скорее всего так и сделаю. А если повреждение проводки - это может считаться гарантийным случаем или на усмотрение сервиса? И дилер ничего не скажет, если сразу в другом сервисе диагностику сделать?
Если проводка сама сгнила, то это должен быть гарантийный случай. Хотя дилер скорее всего найдёт причину отмазаться от гарантии. Только я не понял, причём тут датчик АБС при запуске двигателя?

[Иванов Виктор]

Я правильно понял, что мне в сервисе нужно сказать, чтобы подключили сканер и прочитали ошибку? И сканер может показать, что где-то провод оборван, а потом с этими результатами можно к дилеру ехать?

[Ветряк]

Я правильно понял, что мне в сервисе нужно сказать, чтобы подключили сканер и прочитали ошибку? И сканер может показать, что где-то провод оборван, а потом с этими результатами можно к дилеру ехать?
Сканер показывает наличие некоторых ошибок. А потом грамотный специалист смотрит эти результаты диагностики, определяет в чём именно проблема и исправляет ей. На какой-то конкретное место повреждения на конкретном проводе сканер не укажет.

[Иванов Виктор]

Сканер показывает наличие некоторых ошибок. А потом грамотный специалист смотрит эти результаты диагностики, определяет в чём именно проблема и исправляет ей. На какой-то конкретное место повреждения на конкретном проводе сканер не укажет.
Получается, надписи, которые высвечивались, - это только общее название ошибки? А её может вызывать много разных факторов. Похоже самому тут вообще не разобраться, если опыта мало.

[Алексей24]

Получается, надписи, которые высвечивались, - это только общее название ошибки? А её может вызывать много разных факторов. Похоже самому тут вообще не разобраться, если опыта мало.
В вашем случае лучше не гадать в чём проблема, а ехать в сервис. Там мастера быстро всё продиагностируют, расшифруют ошибки и скажут в чём причина. Или самому проверять, начиная с состояния проводки.

[Виртуоз]

Появление подобных надписей означает наличие ошибок в системах авто. АБС - это система для обеспечения безопасности, так что скорее всего компьютер попытался ограничить мощность двигателя (это моё предположение). Ошибки должны записываться в электронный журнал. В нём и надо смотреть причины, вызвавшие такие ошибки. А сочетание ошибок должно натолкнуть на мысль о причинах неисправности. Решиться может как небольшими денежными вложениями, так и серьёзными затратами.

[Иванов Виктор]

Я вот что хочу понять. При какой-то неисправности появляются надписи, которые просто говорят о том, что возникла проблема и её нужно решать, или они говорят об определённой группе проблем? Такой пример: я занимаюсь кондиционерами и когда с ними что-то случается, от пишется код ошибки. И по этому коду я знаю где именно нужно искать неисправность. Тут так же?

[Виртуоз]

Я вот что хочу понять. При какой-то неисправности появляются надписи, которые просто говорят о том, что возникла проблема и её нужно решать, или они говорят об определённой группе проблем? Такой пример: я занимаюсь кондиционерами и когда с ними что-то случается, от пишется код ошибки. И по этому коду я знаю где именно нужно искать неисправность. Тут так же?
В машине на дисплей выводится надпись о том, что нужно искать проблему. Коды ошибок на дисплей не выводятся. Их нужно сканером смотреть, а по тому, что покажет сканер, уже нужно в определённых местах решение проблемы искать.

[Иванов Виктор]

Мне тогда не понятно, почему пишется про ограничение тягового усилия и про неисправность КПП, когда проблема может быть совсем в другой области? Мне кажется, что инженеры слишком перемудрили с определением и индикацией ошибок. Тогда бы уже простым значком обозначали неисправность.

[RACE]

чтобы ты ипсугался, заглушил, и вызвал эвакуатор)))