Просмотр полной версии : Проблемы с подвеской C1B11-62 и клапан регулировки давления
Имеется RRS TDV8 2008 года. Пол года назад менялся стабилизатор на восстановленный. Это время всё было нормально. А две недели назад на ровной дороге при скорости примерно 50 км/ч сорвало шланг антикрена и топливопровод. Поменяли шланги и через сутки опять по новой. Глушу двигатель, проверяю уровень жидкости - в норме. Но сам бачок забрызган. В сервисе поменяли фильтр системы. Потом после 800 км опять ошибка. В сервисе предлагают много работ, чтобы методом перебора найти причину. В чём может проблема быть?
Тут скорее проблемы с сервисом. Вообще стабилизатор не ремонтируется, а меняется на на новый. Это в официальном сервисе. Это уже разные умники восстановление придумали. А то новый покупать слишком дорого выходит. Поэтому как их восстанавливают - знают только те, кто этим занимается.
Тогда странно, что пол года всё нормально было, а только сейчас начали ошибки появляться. Если бы стабилизатор плохо восстановили, то по идее какие-то ошибки должны были намного раньше проявиться. Да и тесты делали после замены.
Тут скорее проблемы с сервисом. Вообще стабилизатор не ремонтируется, а меняется на на новый. Это в официальном сервисе. Это уже разные умники восстановление придумали. А то новый покупать слишком дорого выходит. Поэтому как их восстанавливают - знают только те, кто этим занимается.
Вот раз неизвестно как их восстанавливают, то проблема из-за него может быть. После срыва трубки надо было стабилизатор прокачать как положено. А они, как я понял, просто жидкость залили. Потому бачёк оказался забрызган. И, возможно, воздух в систему попал.
Думал на счёт попадания воздуха. После замены трубок с фильтром много ездил в течение недели по разным дорогам. В это время ничего не проверял. А как приехал домой бачок в налёте оказался. Когда была последняя ошибка, проверил бачок. Жидкость пошла вниз, потом сразу же вернулась до прежнего уровня. В сервисе прочистили сетку в бачке. Потом ошибка не появлялась. Но всё равно ощущение, что с системой что-то не так.
А можно по подробнее ситуацию описать? Какие именно шланги срывало и какие трубки менялись? Похоже на подсос воздуха. Только не обязательно что он идёт через трубки и шланги. Проверять нужно всю систему очень тщательно.
Был срыв шланга антикрена и топливопровода. В сервисе сказали, что топиловопровод сорвало из-за антикрена. Эти шланги как-то связаны друг с другом. Точно не смогу объяснить что да как. Номера такие: wjp502450 и rqb501041.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.