Климат контроль дует холодом

[Теодор]

В авто стоит двухзонный климат контроль. С левой стороны дует холодным воздухом. Пробовал запускать вручную калибровку шаговых двигателей - не помогло. В чём может быть проблема?

[Борис Виноградов]

Первым делом надо проверить работу заслонок и радиатора печки. Скорее всего радиатор печки на половину грязью забит. Надо его попробовать прочистить или вообще заменить (если он не забитым окажется). В общем, начинать надо с проверки радиатора.

[Гвоздь Программы]

В авто стоит двухзонный климат контроль. С левой стороны дует холодным воздухом. Пробовал запускать вручную калибровку шаговых двигателей - не помогло. В чём может быть проблема?

А вы, случайно, ничего не использовали, чтобы устранить течь тосола? Если использовали, то это 100% менять радиатор надо. Было такое. Утечка тосола, замазал какой-то байдой, течь прекратилась и печка тоже перестала работать нормально.

[Вячеслав Семёнович]

Точно такая же проблема на днях появилась. Со стороны водителя из левой (возле стекла) дует слегка тёплый воздух, а справа вообще холодный. В ноги водителя и на стекло тоже холодный выдувает, а вот со стороны пассажира дует горячий, как и должно быть. Врятли могла только одна половина радиатора забиться. Скорее всего проблема в заслонках.

[Triger]

Точно такая же проблема на днях появилась. Со стороны водителя из левой (возле стекла) дует слегка тёплый воздух, а справа вообще холодный. В ноги водителя и на стекло тоже холодный выдувает, а вот со стороны пассажира дует горячий, как и должно быть. Врятли могла только одна половина радиатора забиться. Скорее всего проблема в заслонках.

Вход и выход у радиатора находятся справа. А с левой стороны имеется глухая петля из мелких сот радиатора. Поэтому забивается левая сторона. Можно попробовать промыть без разбора.

[Теодор]

А вы, случайно, ничего не использовали, чтобы устранить течь тосола? Если использовали, то это 100% менять радиатор надо. Было такое. Утечка тосола, замазал какой-то байдой, течь прекратилась и печка тоже перестала работать нормально.

Течи не было, соответственно ничем её не замазывал. Посмотрел фото радиатора. При такой конструкции вполне мог забиться (хотя не так давно в сервисе его чистили, как мне сказали). Менять, я так понял, его сложно. Попробую прочистить для начала.

[Вячеслав Семёнович]

Вход и выход у радиатора находятся справа. А с левой стороны имеется глухая петля из мелких сот радиатора. Поэтому забивается левая сторона. Можно попробовать промыть без разбора.

Понял. Попробую прочистить. И ещё на всякий случай спрошу: если придётся радиатор менять, то стоит ли оригинал брать или есть хорошие по качеству аналоги? Немного сейчас посмотрел варианты, разница в цене большая получается.

[Atlant]

Понял. Попробую прочистить. И ещё на всякий случай спрошу: если придётся радиатор менять, то стоит ли оригинал брать или есть хорошие по качеству аналоги? Немного сейчас посмотрел варианты, разница в цене большая получается.

Лучше ставить оригинал. Возни меньше будет. Мастера говорят, что большинство аналогов в руках от лёгкого нажатия уже гнуться. Пробовал радиатор менять, так он на 1 см длиннее оказался. В итоге пришлось оригинал покупать, т. к. времени не было искать подходящий.

[Teletype]

Понял. Попробую прочистить. И ещё на всякий случай спрошу: если придётся радиатор менять, то стоит ли оригинал брать или есть хорошие по качеству аналоги? Немного сейчас посмотрел варианты, разница в цене большая получается.

Луче оригинал брать. Пусть дороже, зато точно подойдёт. Даже если и подойдёт по размерам аналогичный, то не факт, что будет нормально работать. Приятель столкнулся с заменой и посоветовал на будущее только оригинальный радиатор брать.

[RPM]

Чаще все забитый радиатор печки. 1. пробовать промыть подробнее: http://r-p-m.ru/land-rover/range-rover-sport/2005%E2%80%932009/speczpredlozheniya-dlya-range-rover-sport-(2005%E2%80%932009)/speczpredlozhenie-na-promyivku-radiatora-otopitelya-land-rover-range-rover